國營事業中油公司今天(15日)指出，2023年受惠於國際會計準則調整、資產重估，單年虧損大幅收斂至新台幣180億，累積虧損318億，而今年隨著國際油價、天然氣價走緩，預估中油可望在今年轉虧為盈，估盈餘可達33億元。
中油15日舉行年終記者會，董事長李順欽指出，中油2023年自結虧損180億元，和上年虧2,141億相比是大幅收斂，累計虧損則達到318億，淨值仍高達1,100多億，主要是因為國際會計準則調整、資產重估，且天然氣價走緩，成本下降，才不至於陷入資不抵債的窘境。
李順欽說明，2023年單年虧損180億，光是穩定物價的政策任務吸收就高達805億元，若沒有政策任務，盈餘仍是可觀。他說：『(原音)我們政策吸收805億裡頭，當然包括天然氣吸收最多，天然氣吸收523億，汽柴油也不遑多讓，汽柴油大概吸收170億，LPG光一項跟瓦斯吸收了112億，總共大概吸收805億，我們虧損180億，所以其實如果這樣子抵扣，事實上我們還是盈餘還是有一些些的成績。』
展望今年，李順欽表示，綜合國外資訊，預估國際油價今年將先低後高，在每桶70到95美元區間震盪，均價則落在80.5美元，較2023年低一些，而紅海並非中油航運路線，因此紅海問題不受影響，另一方面，天然氣價格自去年已有回落，且暖冬效應明顯，使得天然氣現貨價格走軟，今年中油可望轉虧為盈，預估營收1.2兆元，盈餘有望達到33億，不過，由於中國石化產能陸續開出，中國經濟復甦又不如預期，產能過剩下，將影響未來石化業景氣，成為中油未來營收的不確定因子。
李順欽也強調，希望適度合理反映油氣價格，並改善現金流，會持續向經濟部爭取增資計畫。
至於首座加氫示範站進度，李順欽表示，將會落腳高雄，設備將陸續抵台，技術合作也持續展開，現在最重要的仍是地方社會溝通，且也要等交通部對應的車輛載具法規公布。中油高層則透露，只要完成地方溝通，後續建置就會很快速，希望能在今年內完成建置。
李順欽也提到，按照慣例，今年農曆春節前後兩週，也就是2月5日到18日，油價確定只跌不漲，讓民眾過好年。
