記者廖研堡、簡鈺霖／台北報導
華航有史以來彩繪時程最久的「皮卡丘彩繪機」使用多達36種漆料，歷時21天讓機身披上鮮艷活潑的色彩，讓技師跌破眼鏡的是A321neo明明是窄體客機，但卻比彩繪747廣體客機還要耗時，除了色塊多，過程中日方要求得分毫不差，甚至還要邊畫還要邊視訊連線確認。
▲華航的皮卡丘彩繪機耗時21天，將皮卡丘和胖丁等11隻寶可夢印在華航A321neo陪民眾飛出國。
皮卡丘彩繪機胖丁、卡比獸印在華航A321neo陪民眾飛出國，耗時21天變身過程曝光。
A321neo窄體客機進場得先把所有窗戶貼牢貼緊，多達36種漆料通通搭船來台，從底部開始上色。
▲多達36種漆料搭船來台，技師從A321neo窄體客機底部開始上色。（圖／中華航空提供）
華航修護工廠客艙維護代管制長陳永蒼：「A321neo是小型客機，但是因為這次顏色噴的比較多，所以它的整體時程就會拉的比較長，每個顏色噴漆完都要3到4小時的漆乾時間。」
▲由於皮卡丘彩繪機的色塊和顏色很多，而噴漆完還要3到4小時的漆乾時間，因此是華航有史以來彩繪時程最長的一次。
膠帶仔細區分出3色塊，20位技師輪番上陣，不用過去黏貼方式，這回以噴漆進行上色，這是華航有史以來彩繪時程最長的一次。
MRO Japan塗裝整備課組長金城慶紀：「一起追求再現性是最困難的地方。」
▲日方精準要求皮卡丘彩繪機的彩繪，像是要讓機腹的精靈球能配合機腹燈光閃耀。（圖／中華航空提供）
日方精準要求11隻寶可夢該噴在哪得分毫不差，連為了讓機腹的精靈球能配合機腹燈光閃耀，來回協調也費不少時間。
▲圖／中華航空提供
華航機務工程處結構組組長黃建霖：「對位的時候這些地方日本要求一定要現場連線來看到最後的位置，以及噴漆完成後也要再連線再經過確認。」
▲不同航空公司設計的皮卡丘彩繪機都有各自獨特的模樣，積極搶攻疫後出國潮和親子商機。
華航皮卡丘彩繪機閃耀東北亞航線，還有天馬航空在沖繩起降航班也是皮卡丘，而酷航的皮卡丘彩繪機主要來回新加坡、東京，每款彩繪機都不同模樣，超萌寶可夢不只要搶疫後出國潮，親子商機也搶到。
