儘管美中政治局勢持續緊張，但福特宣布仍將與中國寧德時代新能源科技（CATL）合作，在美國密西根州投資 35 億美元新建電動汽車電池廠，使用中國電池供應商的技術生產 LFP 電池。
電動車（EV）中，磷酸鐵鋰電池（LFP）比鎳鈷錳酸鋰（NCM）電池更便宜，因為前者不含昂貴礦物質如鈷、鎳，有助於降低電動汽車成本，且 LFP 電池也更耐用，但缺點是續航里程數較短。
在密西根電池廠投入營運之前，這些 LFP 電池原本都從中國進口，福特表示新工廠 BlueOval Battery Park Michigan 由福特全資子公司營運，將使用中國的技術在美國本土生產 LFP 電池，預計今年晚些時候為 Mustang Mach-E SUV 車型安裝成本較低的 LFP 電池。
與福特電動車目前使用的 NCM 或其他電池相比，LFP 電池充電速度更快，不過 NCM 電池在類似重量的情況下可儲存更多電能，且於寒冷溫度和承受更重負載時表現較好。
新工廠預計 2026 年開業，僱用約 2,500 名員工，福特希望到 2026 年底能夠生產 200 萬輛電動車。
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（首圖來源：福特）