Written by: Bear
新的設計語言賦予了第四代X3增強的SAV外觀存在感和動感優雅的光環。高品質材料、更廣泛的標準配備、先進數位化和基於帶有QuickSelect快捷選單的全新BMW iDrive Operating System 9為漸進式設計座艙的優質氛圍定下了基調。駕駛樂趣、安全性和長途舒適性也都受益於對車輛設置進行異常精確的調整，並具有廣泛可選擇的半自動駕駛和停車系統。
新款BMW X3預示著效率和動態的重大改進。動力總成組合不僅包括高效的汽油和柴油引擎，也包含了最新一代的插電式混合動力系統，啟用於新BMW X3 30e xDrive(WLTP綜合電耗與油耗：24.0–22.3 kWh/100 km和1.1–0.9 L/100 km；電池電量耗盡時油耗：7.9–7.2 L/100 km)。而最大馬力398 hp擁有高度動態性能能的新X3 M50 xDrive M Performance車型則提供了一個令人信服的主張。
新版的現代氣息和增強的產品實質為BMW X3始於20年前成功故事再添篇章奠定理想基礎。從第一次在高端中型車中建立SAV的細分市場後，它一直在BMW X車型的受歡迎程度穩步增長中發揮了重要作用，並著實成為品牌2023年最暢銷的車型。新X3將在BMW集團美國Spartanburg工廠和南非Rosslyn工廠生產，上市將於2024年第四季在歐洲和美國進行，並從2025年1月起將亦開始在許多其他市場進行。
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新設計語言聚集在獨特的比例
外觀的新設計語言有助於提供第四代X3幾乎是更為整體的外觀，來顯現獨特的BMW X車型比例。寬大比例的表面結合幾條清晰的線條，即可產生清晰結構化的外觀，新X3比其前代長34 mm，為4,755 mm，而寬度增加了29 mm至1,920 mm。連同車高降低25 mm達到1,660 mm以及更寬的輪距，產生了非常強大而運動的外觀。
新款直立式車頭的大型BMW雙腎格柵使X3散發出一種自信的存在感。新結構格柵內部包括垂直和對角線排列的條形，增添了清新的氣息。選配的BMW Iconic Glow輪廓照明在格柵的每個元件周圍形成一條連續的線。包含LED日行燈、側燈和轉向信號燈的所有款式頭燈現在都由雙L形重疊組成。
大膽的側裙和延伸到車尾深處的車頂線是新SAV運動型輪廓的顯著特點。突出的寬闊輪拱給車尾帶來相當壯大的印象。嵌入式安裝的後窗以長車頂擾流板和連續的側面導流板。除了BMW X3 M50 xDrive外，所有車型的排氣尾管都集成到後包圍內隱藏。全新詮釋獨特的T形圖形和緞面水平條帶有一體式轉向信號燈指示燈，有助於為尾燈提供非常現代感的外觀。
運動高級的氛圍和寬敞的空間
新BMW X3的座艙融合了強大的SAV功能，具備了寬敞的空間和充滿個性風格的高級氛圍。BMW曲面螢幕、BMW Interaction Bar水晶環繞光幕互動飾條、平底方向盤和新外觀的排檔桿是駕駛艙的現代元素與標誌性BMW以駕駛員為中心相得益彰的設計。其他特定於此車型的亮點包括發光中控檯和車門飾板採用了對比色元素。這項新的設計功能位於駕駛員的前部和前排乘客門，它形成了功能周圍的邊界按鈕、通風控制器、通風口和開門把。
車內設計的獨特氛圍與大而方空間和現代多功能性相得益彰。可以增加裝載空間 從570升提升到最大1,700 升(BMW X3 30e xDrive為460~1,600升)。可電動伸展和縮回的拖車?可以選配，可允許的拖車最大值負載為2,500公斤，具體取決於車型。
新款BMW X3標配全新設計可電動調節和加熱的運動型座椅採用Econeer軟墊，其表面和緩衝材料由二次材料製成。Veganza和BMW Individual的美利奴皮革內飾均可作為選配。BMW車型的首次亮相是可選配的豪華版儀錶板，其由再生聚酯製成，具有高級的針織質地。此外，還提供固定的全景玻璃天窗選配，其具有一個非常大的透明表面，並且中央沒有任何橫樑，可將光線最完整地透入座艙。
插電式混合動力車，電動續航里程明顯更長
BMW X3 30e xDrive插電式混合動力車的驅動系統由2.0升四缸汽油引擎與集成在八速Steptronic變速箱的電動馬達中此組成，系統總輸出功率高達220 kW/ 299 hp。同時，新款X3 30e xDrive也配備IconicSounds Electric，可用於純店行駛時發出專屬特殊音效。
得益於最新一代BMW eDrive技術和自適應動能回收，新BMW X3 30e xDrive的WLTP純電續航里程為81–90 公里，比上一代能提供的要長得多。它的組合充電單元可以11 kW的功率進行交流充電。並且，還為智慧聯網家庭充電做好了準備。
BMW X3 M50 xDrive具有出色的性能品質
頂級車型，新BMW X3 M50 xDrive搭載M Performance車型中功能最強大的六缸直列汽油引擎，3.0升M TwinPower Turbo引擎與48V輕度混合動力技術搭配，最大輸出馬力為398 hp，並搭配了八速Steptronic Sport變速箱和BMW xDrive智慧四輪驅動，使其可在4.6秒內從靜止狀態加速到100 km/h。
這種令人驚歎的強大動力總成與定製底盤相結合，提供令人信服的敏捷性、活力和處理過彎的精度。M Sport懸吊、可變運動轉向、M Sport制動系統、20吋M輕合金輪圈，以及集成在後軸中的M Sport差速器都是標準配置。並且提供自適應M電子懸吊的選配。而M特有的設計特點包含了帶有單桿和BMW Iconic Glow 輪廓照明的M雙腎格柵，以及四出排氣尾管都強調了其作為新BMW X3最強大版本的身份。
汽油和柴油引擎的系統電氣化，8速Steptronic變速箱和BMW xDrive全輪驅動為標配
48V輕度混合動力技術還賦予了新款X3的所有其他車型具有更高的效率和快速的動力輸出。它使搭載2.0升四缸汽油引擎的X3 20 xDrive最大輸出馬力可達208 hp，其從0到100 km/h的加速時間為7.8秒。新X3 20d xDrive的四缸柴油引擎，排氣量也為2.0升，最大輸出馬力為197 hp，完成0至100 km/h的衝刺只需7.7秒。六缸直列柴油引擎預計於2025年夏季將添加到新BMW X3的陣容。
所有動力裝置都連接了八速Steptronic變速箱，包括方向盤上的換檔撥片都為標配。此外，還有Sport Boost增壓衝刺加速功能，可實現疾快的加速，這項功能在配備M Sport套件的指定車型中以及新X3 M50 xDrive中使用。所有車型也都受益於透過標配的BMW xDrive智慧全輪驅動實現0~100%無段可變的驅動力分配。
敏捷性和乘坐舒適性都提升了水準
新BMW X3的所有車型都擁有駕駛敏捷性、轉彎穩定性和遠距離舒適性優於前代車型。重量較低，但剛度增加，後輪距更寬，兩者都發揮提升敏捷度的作用，高品質的底盤元件和控制也是因素之一。對運動表現的修改以及雙關節彈簧支柱前部的彈性運動特性和五連桿後軸，都在轉彎時比過去更提高了精度，而轉向軸後傾角偏移量增加19%是直線穩定的福音。近致動器車輪打滑限制(ARB)和集成式的電子制動系統同樣為新底盤技術標配的一部分。
尋求更多動態性能的客戶可以選配M Sport懸吊，其包括運動轉向和M Sport制動系統(此兩項均為新X3 M50 xDrive的標準配置)。自適應的電子懸吊也可在選項清單中找到，能再銳化新BMW X3的靈活性，同時提高了乘坐舒適性。
標配駕駛輔助和停車輔助
新款BMW X3提供更廣泛的標準和半自動駕駛和停車的可選系統。其標配前方碰撞警告、車道偏離警告和限速資訊，以及駕駛輔助系統包括了變道警告和手動限速輔助。標準配置的停車輔助系統則整合了倒車輔助和倒車輔助攝影。
可選清單中的亮點之一是轉向系統和車道控制輔助，以及自動限速輔助和路線速度控制，當使用主動巡航控制Stop&Go功能時可用。可選配的專業版自動泊車輔助則能夠允許從外部使用智慧手機控制停車的操作。
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