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法拉利延續戰功顯赫488 GT3推出2023年全新賽車Ferrari 296 GT3

Ferrari法拉利在賽車場上的英姿有目共睹,自首次征戰賽事至今,Ferrari 488 GT3和Ferrari 488 GT3 Evo 2020累積斬獲107個冠軍頭銜,在770場賽事中贏得429場勝利,多項輝煌的戰績令其成為躍馬品牌史上最成功的賽車。法拉利GT賽車部門(Ferrari Competizioni GT)以戰功顯赫的488 GT3作為參考來打造新車,再加入法拉利首輛V6混合動力跑車Ferrari 296 GTB的造型風格,2022第一季推出法拉利新賽車296 GT3的預告圖,在接下來的數個月進入賽道研發測試階段,預計於2023年迎來賽事首秀,Ferrari 296 GT3將會在GT賽事領域開啟嶄新未來。

296 GTB外觀結合488 GT3實力

對於Ferrari Competizioni GT法拉利GT賽車部門的設計師和工程師而言,要以戰功顯赫的Ferrari 488 GT3作為參考來打造新車,這不僅是個巨大的挑戰,同時更是一次絕佳機會,讓他們從這台傳奇賽車的開發經驗和技術中汲取靈感,實現2023新車在設計層面的創新突破。

2023年將上場的新賽車Ferrari 296 GT3承襲Ferrari 488 GT3的卓越特質,除了滿足在賽道競速的超凡性能需求,全新賽車在Ferrari 296 GTB的造型風格基礎上,更進一步進行創新開發。除了採用賽車專用的空氣力學配置和標誌性設計項目外,Ferrari 296 GT3幾乎承襲Ferrari 296 GTB的設計風格。事實上,法拉利296 GTB在概念階段便已借鑒1963年Ferrari 250 LM等車型的設計靈感。Ferrari 250 LM曾在重量級賽事中屢創佳績,其中包括1965年的Le Mans利曼24小時耐力賽,這是躍馬品牌至今最近一場囊括全部獎項的賽事,也因而讓Ferrari 250 LM備受其他私人車隊追捧。

不會配備插電式動力系統

法拉利296 GT3這台賽車的問世宣告著躍馬6缸賽車將重返賽道,雖然幾乎承襲千萬油電法拉利296 GTB的設計風格,不過為了遵守技術規則,此一賽車將不會配備插電式動力系統。目前,Ferrari 296 GT3在法國Signes錫涅的Oreca工廠進行組裝。

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