近期保時捷的一系列新作都有相當高的話題，從992 GT3到718 Cayman GT4 RS到992 GT3 RS，每一款都吸引了大家的關注，更是車迷熱烈討論的話題，當中最讓人好奇的就是718 Cayman GT4 RS，這次終於見到本尊，而且藉著這次2022 Porrsche Roadshow，小編有機會可以開到這部車，雖然時間很短，但引擎直衝9000rpm的咆嘯聲浪至今仍在腦海中繚繞……。 [caption id="attachment_72252" align="aligncenter" width="900"]
台灣保時捷總裁聶德軒 Christian Nater[/caption] 為了趕上這次Roadshow，總代理特別空運了一輛718 Cayman GT4 RS來台亮相，這部車之所以讓人好奇，重點就在於保時捷首度將GT3引擎放進718 Cayman車內，讓這部中置引擎後驅的小跑車可以釋放所有潛力。其實這樣的組合在保時捷車迷的討論區內已經談了很久，自從2006年以敞篷Boxster為基礎的雙門款Cayman推出後，這個聲音就一直沒有斷過，以Cayman的條件配上高功率引擎，絕對可以成為賽道及彎路的殺手，不過就保時捷的觀點而言，畢竟主角還是911，若Cayman表現太好而壓過911，這會是一個大問題，因此這次保時捷推出718 Cayman GT4 RS的消息一出，讓保時捷車迷都炸了，尤其在內燃機勢力迅速衰退的此刻，這極有可能是第一也是唯一的終極版Cayman。
就位於駕駛座後方的那具4.0升自然進氣水平對臥六缸引擎直接取自經典的911 GT3 Cup賽車與911 GT3，最高工作轉速達到9,000rpm，相較於718 Cayman GT4，718 Cayman GT4 RS的動力增加了80hp，馬力重量比為2.83 kg/hp；最大扭力從43.9kgm提升到45.9kgm，並在紐柏靈北環賽道創造7:09.300的最速單圈成績，甚至比718 Cayman GT4還要快上 23.6秒。
除了速度及駕駛樂趣，在感官氛圍的營造上，這次718 Cayman GT4 RS為了提高進氣效能，特別將後側窗的位置改成引擎進氣口，直接在乘坐者耳邊吸氣的聲浪創造令人熱血沸騰獨特效果，再加上特別為718 GT4 RS量身規劃的PDK雙離合自手排變速齒比，讓引擎拉轉與再加速出彎的過程都顯得格外活潑，創造無與倫比的加速體驗。其零至100 km/h的加速時間僅需 3.4 秒，最高極速在第七檔，可以達到315 km/h。
輕量化車身結構是718 Cayman GT4 RS技術的另一個重要元素。車身重量僅1,415 kg皆須歸功於輕量化 CFRP 前蓋和前擾流翼等部份皆使用了碳纖維複合材質（CFRP），內部亦採用輕量化地毯、減少隔熱材質，並利用輕量化玻璃打造後車窗，輕量化車門板改用紡織布料的車門拉環與置物網，錙銖必較地成功達成減重任務。
空氣力學方面，718 Cayman GT4 RS 外觀設計的獨特元素包含了搭配倒勾式（Swan Neck）連桿和鋁合金側翼支架的全新擾流尾翼。此型態的側翼設計源自保時捷 911 RSR GT 賽車，並首次應用於911 GT3 系列量產車中。結合降低 30mm 的懸吊高度、前輪拱上引人注目的散熱排氣口、用於優化空力表現的車身底板與後下擾流板，可調節式前擴散器和帶有環繞式側葉片的全新設計前擾流板，使GT4 RS在供賽道使用的性能模式中，產生相較 GT4 增加約 25% 的下壓力。
底盤也經過重新設計而大幅提升操控性能，前懸吊總成直接取自991.2 GT3 RS，後多連桿總成也複製了991.2 GT3 RS的作動幾何角度，懸吊連桿改為球型接頭，讓懸吊的作動反應更敏銳、直接，打造更精準的操駕感受。避震器為電子迴路的可調節式減震筒，並配合改良的減震彈簧及強化的防傾桿，這些都是718 Cayman GT4 RS感動人心的關鍵所在。
另外，選配套件包括Club Sport及Weissach的選擇，前者包括防滾籠、多點式安全帶及滅火器，而Weissach套件包括前艙蓋、空氣處理進氣格柵、冷卻進氣格柵、引擎外罩、外側後視鏡上方飾板和尾翼均採用碳纖維裝飾，鈦合金排氣管則是向經典賽車保時捷 935 致敬，座椅後方的防滾籠則改為鈦合金製品。儀錶板上方採用真皮內裝套件搭配 Race-Tex 材質製成，並鑲上大型Porsche字樣。除了原本的鋁合金輪圈，Weissach 套件另可加價提供 20 吋鎂合金輪圈。
如果你已經報名此次的Porsche Roadshow，恭喜你，將有機會能夠感受718 Cayman GT4 RS的獨特魅力，如果你已經訂購了718 Cayman GT4 RS，再次恭喜，證明消息一出就下訂是睿智的決定，畢竟保時捷RS車系有哪一次讓人失望過了呢……。
【全新718 Cayman GT4 RS建議售價】 718 Cayman GT4 RS NTD 7,200,000元起
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