太魯閣號出軌奪49命// 工地主任李義祥 判7年10月
〔記者王錦義／花蓮報導〕二○二一年四月二日台鐵太魯閣列車出軌事故釀成四十九死、近三百人輕重傷，花蓮地方法院昨依過失致死等罪判處工地主任李義祥七年十月；身為公務員的台鐵主辦工程司潘堂益判八年十個月，刑度重於李義祥；移工華文好過失致死、李義祥肇事逃逸部份則無罪，花蓮地檢署指出，針對兩人無罪部份都會上訴。
台鐵工程司潘堂益8年10月最重
花蓮地方法院指出，被告李義祥犯過失致死罪、違反政府採購法妨害投標罪判有期徒刑七年十月，被訴肇事逃逸部份，法官認為李義祥事故發生後確實有停留在現場，且向警方承認為貨車所有人，構成要件證據不足，判處無罪。
另外，台鐵主辦工程司潘堂益被依過失致死、公務員登載不實準文書罪判刑八年十月；工程顧問郭國振依過失致死罪判四年二月；監造主任李進福七年二月；工地安全衛生人員張齊富財過失致死罪處四年六月。
法官認為，被告李義祥因施工進度落後，去年四月二日違反台鐵停工規定到現場施工，大貨車在現場熄火，李義祥未求助專業拖吊方式解決，指揮移工華文好取石塊放在大貨車後輪，李義祥以承重不足的綁帶綁住大貨車後開怪手拉車，但綁帶破損脫落造成大貨車翻落鐵軌，遭四○八車次的太魯閣號撞上，才導致整起事件發生，數罪從一重以過失致死罪處斷。
台鐵及監工部份，法官認為，被告潘堂益身為主辦工程司，對施工進行具有監督施工廠商、監造人並行使罰款權利，但未落實契約要求，甚至默認被告李義祥在案發當日入場施工；被告郭國振身為專案管理單位，未落實其職責，與被告李義祥不當行為相互加乘而造成本案事故都判有罪。
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