記者王慕慈∕基隆報導
基隆調和街轉運站完工將啟用，但地點偏遠，議會憂心成蚊子場，市議員張淵翔提短期活化，並建議市府跟上電動車時代來臨腳步，設置電動充電設備，否則將來電動遊覽車、觀巴要停靠也用不上。
調和街轉運站地處新北市瑞芳區，總面積約七點五公頃，規劃設置一千零九十格小客車位、車站建築物及十一席大客車停車位。據海科館統計，進海科館人潮，去年一百二十萬人次，今年六月潮境智能館開館，光是一到七月就達一百三十五萬人次，小客車臨停需求愈來愈大，調和街轉運站可扮演攔截點角色。
市議員張淵翔指出，調和街轉運站將是市府的隱憂，把新北市土地撥到基隆市府，現階段卻只能委外，他說，將來可能連新北瑞芳的觀光車潮都可能使用到轉運站，教育部前三年撥款補助，應用在讓轉運站活化，如新北公車都改成電動巴士，調和街轉運站也應該有電動設施，否則電動遊覽車、觀巴停靠也用不上。
此外，短期活化轉運站，基隆市的公共運輸如市公車、復康巴士及警察局的交通隊拖吊場都可以移置活化使用，交通便達，可以直接上六二快速道路。
市長林右昌說，調和街轉運站當初規劃設定得太單純，就只能停車，商業服務設施最多百分之十，所以，沒有人要去營運。
他說，調和街轉運站如果海科館願意土地協議，重新回到基隆市政府手上，不管是無償撥用或有償，基本上都是有利的，未來因應周邊地區及海科館發展，市府可以提出土地使用新的計畫，向新北市提變更處理，對調和街轉運站使用及對市府權益相信是較有利的方向。
