新加坡航空今天(5日)發布去年疫後復甦的成績，除了3-9月的半年度載客率刷新紀錄，超過8成8，帶動新航集團半年度的營收和淨利雙雙創下新高；去年10-12月受惠於台灣、香港、日本和中國邊境全面解封，季度營收更改寫歷史、達到新幣50.82億元！展望未來，新航也預估今年底，運能即可重回疫情前的榮景。
新航集團5日發布疫後復甦的亮麗成果，不僅去年3-9月的半年度載客率刷新紀錄，整體達到88.8%，其中旗下的新加坡航空是88%、酷航則是91.3%，帶動新航集團半年度的營收和淨利雙雙創下新幣15.54億元和14.41億元的新高紀錄；緊接著去年10-12月，又受惠於台灣、香港、日本和中國邊境全面解封，帶動北亞航運需求，也讓新航和酷航載客量達到950萬人次，載客率也超過8成8，季度營收更首度突破新幣50億元，改寫新航集團史。
隨著2024年到來，新航不僅從1月起，就將運能提升了16.5%，客運航網更涵蓋35個家和地區的121個航點，其中包括76個新航航點和67個酷航航點。展望未來，新航北亞區副總裁李錫榮也預估，大約在今年底，新航的運能即可重回疫情前的榮景，屆時也將增加更多航點。他說：『(原音)我們現在的運能已經達到了90%，然後在下一個財政年呢，就預測會恢復到100%。那這個台灣的市場，客人還是很喜歡旅遊，當然新航會繼續提供最好的服務。在這個未來一年的展望就是：我們航線的網絡密度會繼續增加，比如會開航去布魯塞爾或倫敦的Gatwick Airport，同時在澳洲跟其他東南亞的地點，都會增加密度。』
新航表示，目前集團的機隊平均機齡為7年1個月，是航空業最年輕、燃油效率最高的機隊之一。去年11月，新航和酷航更訂下2030年永續航空燃料(SAF)的使用將達5%的目標，希望在提升服務品質之餘，也能為減少碳排放盡一份心力！
