柴油門事件福斯集團將獲得賠償！　2.88億歐元不無小補

福斯集團在2015年爆發了柴油門事件，集團在柴油引擎當中植入了可以規避官方檢驗的軟體，讓車輛在定點檢查時可以通過排廢標準檢驗，但是在一般道路上行駛的話，排廢標準超標了10~40倍之多，而且從2009年～2015年間，全球受到影響的車輛數目高達1,100萬輛之多，光是美國市場就賠出了95億歐元(約合新台幣3,136億元)，全球的總賠償金額超過300億歐元(約合新台幣9,904億元)，不過現在這件事還有後續發展，福斯集團可以稍微拿回一點損失，雖然2.88億歐元(約合新台幣92億元)的補償跟300億歐元(約合新台幣9,904億元)相比只是零頭，但總還是一筆不小的資金來源。

這次的賠償金額主要是針對之前福斯集團的四名高管的求償，福斯集團的股東有99.9%同意了這項提案，在和解協議當中，集團前執行長Martin Winterkorn將支付1,120萬歐元(約合新台幣3.7億元)，Audi品牌的前執行長Rupert Stadler將支付410萬歐元(約合新台幣1.3億元)，Audi前董事會成員Stefan Knirsch以及保時捷前董事會成員Wolfgang Hatz將分別支付100萬歐元(約合新台幣3,301萬元)以及150萬歐元(約合新台幣4,952萬元)的賠償金，而另外的2.7億歐元(約合新台幣89億元)則是來自車廠的保險賠償。

在公開的聲明中特別強調這幾名高管並沒有在柴油門事件一被揭露的時候，就馬上即時澄清他們有在車輛當中放置作弊軟體，這也是向他們求償的主要原因，雖然這些賠償金額對他們來說不是天價，甚至以他們的薪水來說可能也只是九牛一毛，不過這也是對於這些高管們的小小制裁，更何況先前這些高管都謊稱他們不知道這些排放作弊程式的存在，表示都是工程師所進行的修改，不過在福斯集團的內部調查當中得知了這些高管確實知情，不僅違反了他們的職責更在事件發生之後沒有盡到自己的責任。