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星宇航空30日興櫃掛牌,憑什麼自詡「航空界愛馬仕」?

國境解封之際,星宇航空(股票代號:2646)今日(9/28)召開興櫃前法人說明會,30日將正式興櫃掛牌交易。張國煒將品牌定位為高端精品航空,不打票價戰,目標鎖定商務旅客打造「五感體驗」,星宇憑什麼自詡為航空界愛馬仕(Hermès)?

隨著新冠肺炎疫情逐漸趨緩,封鎖兩年多的國境也將迎來全面解封,最快10月13日取消居家檢疫,入境改為自主防疫「0+7」,自由行和旅行團出入境將全面解禁,成立至今四年的星宇航空將正式掛牌興櫃,象徵航空業迎來展翅高飛的關鍵時刻。

星宇航空今日召開興櫃前法人說明會,預估今年底機隊可達19架,平均每月航班達600班,明年營運可望損益兩平,開始獲利。黃菁慧攝

星宇航空今日召開興櫃前法人說明會,預估今年底機隊可達19架,平均每月航班達600班,明年營運可望損益兩平,開始獲利。黃菁慧攝

首航後就遇疫情鎖國,星宇趁機完善基礎設施

「終於走到隧道盡頭,看到出口,」細數國境封鎖33個月,星宇航空執行長翟健華感觸良多,直呼從事航空業30年來,從沒做過這麼多事。2020年星宇開航之初就遇到疫情攪局,這段期間星宇將重點放在基礎建設,包含引進A321neo、A330neo、A350-900等三種新機型、通過ISO資安管理認證,並新闢吉隆坡、胡志明市、馬尼拉、新加坡等航線。

星宇成立初期外界並不看好,認為本土的國際航空公司只能生存三家。不過,星宇很清楚自己的定位,不打「票價戰」,鎖定三大關鍵市場的經營策略。

不打票價戰,星宇主攻這三大市場

星宇最先鎖定的是跨洲轉機市場,看見台灣位處亞太樞紐的優勢地理位置,以短程航線來說,5小時內就可達亞太主要城市;長程航線來看,新機種航程達8000海哩,以台北為中心航程內,可達歐美主要城市。因此,將持續發展北美與東南亞共十億人口的轉機行網。

第二,看好2040年桃園機場貨運量402萬噸,星宇將貨運市場作為發展重點之一;第三,商務旅客市場,著眼台灣精品航空市場缺口,鎖定高收益商旅客,提供頭等艙與各艙質感服務。

星宇定位精品航空區隔市場,以精緻化的五感體驗服務自詡成為航空界愛馬仕。星宇航空提供

星宇定位精品航空區隔市場,以精緻化的五感體驗服務自詡成為航空界愛馬仕。星宇航空提供

打造五感體驗,星宇自詡成為航空界愛馬仕

「希望旅客對我們的服務和品質滿意度,就像Hermès,一用就愛上,」星宇航空公關長聶國維提出提到,星宇的多項五感體驗是業界首創。

舉例來說,全世界的飛機很少有專屬的香味,星宇與台灣茶香水品牌研發和P.Seven合作獨有香氛,從嗅覺方面建立品牌形象與熟悉度。聽覺上,機上音樂由英國Jazz界音樂家Peter White量身作曲。

視覺上,制服則由台灣設計師林尹培袞操刀,榮獲英國媒體《The Design Air》最佳航空新制服奬,機艙環境則邀請BMW公司設計專屬色調,要帶給旅客全新的搭乘體驗。味覺上,經濟艙提供胡同燒肉、蜷尾家等知名餐飲,商務艙則提供米其林一星餐廳Longtail餐點。

這「五感體驗」,從細節均可見星宇航空董事長張國煒(K董)的影子。聶國維透露,機上供應的五款調酒,來自台南Bar Home及Bar TCRC,以及台南一街咖啡,都是K董親自挑選,希望和本土設計師合作,讓國內產品也能跟著航行至海外發光。

星宇的多項五感體驗是業界首創。星宇航空提供

星宇的多項五感體驗是業界首創。星宇航空提供

看好解封後航運強勁復甦,K董:短期內可以獲利

「展望疫情解封後,航空產業將迎來強勁復甦,有助提升航班載客率,有信心國境開放後短期內可以獲利。」張國煒預估今年下半年為星宇航空交機高峰期,年底機隊規模將達19架,包含13架A321neo、4架A330neo及2架A350新機,運量將是去年同期的兩倍,第四季航班數也比第三季增加近一倍。

針對新闢的亞洲新航線,星宇預計10月28 日開航沖繩、札幌,並復飛越南峴港航線,屆時將有13個航點,以迎接年底的旅遊旺季。首架A350廣體客機於10月完成交機後,規劃於2023年第一季投入亞洲航線,並從4月起開闢台北-洛杉磯航線,正式開啟太平洋另一端的市場。

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