由中華民國期貨業商業同業公會主辦、臺灣港務公司協辦的「2022 LME實務研討會」，於11月4日以線上會議方式舉行，期貨公會邀請了國內外具備豐富實務經驗的業界專家現身說法，就倉單業務、倉單實物交割、LME倉單最新情況等議題分享經驗，共同探討期貨商從事LME倉單相關業務的商機與挑戰，各界反應熱烈，共吸引320多人參與交流。
期貨公會理事長陳佩君表示，高雄港自102年11月啟動LME遞交港業務以來，存放於高雄LME認證倉庫的基本金屬屢屢突破10萬噸，最高時曾經達到12.7萬噸，存貨市值超過新台幣250億元，顯見我國的金屬產業，的確有大量的實物交割與倉儲需求。期貨業為了落實服務實體經濟之目標，希望能為金屬廠商提供一條龍的服務鏈，結合交易、交割、倉儲與融資等項目，而金管會也從善如流在今年4月開放期貨商可轉投資貿易子公司從事LME倉單相關業務。開放本業務除有助於期貨商業務多元化發展外，並能將我國期貨業者服務範圍擴及實體產業，對於金屬業者、倉儲業者以及LME遞交港所在地的高雄港市經濟，產生一定的助益。協辦單位臺灣港務公司高雄分公司鐘枚珊經理表示，高雄港成為LME遞交港即將邁入第十年，港務公司持續致力於提升港區的安全防護及效率，朝向智慧港口發展。高雄港業務近年因為受到疫情影響，但在今年迎來開放期貨商得設立貿易公司的好消息，期待未來有更多期貨業生力軍的加入。
專題演講聚焦LME倉單相關實務及發展現況。首先由在台歷史悠久、專業經營金屬原材料供應商的金懋企業屠世天總經理分享金屬倉單業務經驗，屠總經理表示，經營倉單業務需留意風險控管，包括建立完善的風控機制及人員培訓。金屬倉單融資業務過程中包括七個單位﹕貿易商、銀行、市場用戶、礦商、融資平台、倉儲業者及避險提供者，好的貿易商除了要有風險控管能力以外，還必須有連結其他六個單位的能力，符合興利與防弊，以創造獲利機會。
接著由從事金屬貿易業務多年、實務豐富經驗的千海企業張嘉珍副總分享LME倉單實物交割業務的模式及可發揮之功能，並分享貿易商的獲利模式，建議期貨商轉投資之貿易商可與現有的貿易商合作，共創商機。
時瑞金融(新加坡)公司王珏總監則是闡述LME倉單最新情况，王總監表示，除了韓國因法令限制仍採取紙本倉單作業以外，其他地區都已經改採電子倉單方式以杜絕人為舞弊情事。另外王總監也知道國內期貨商除了標準倉單外也想涉獵非標準倉單領域，因此提供了全球標準倉單及非標準倉單庫存量給業者參考，以今年八月為例，標準倉單庫存噸數為571,271噸，非標準倉單庫存噸數為404,989噸，如果業務範圍可包括非標準倉單，則潛在的客源，相當於可增加七成。
本次研討會並由期貨公會國際事務委員會召集人，同時也是國票期貨總經理周武華先生主持綜合Q&A。與會業者最關心的議題莫過於期貨商轉投資之貿易子公司業務重心要放在哪裡才能損益兩平並進而獲利，張嘉珍副總表示初期可從倉單買賣斷做起，屠總則認為如果要做到非標倉業務，要考慮標的物的品質認證機制，王總監則表示可能要準備一千萬到一千五百萬美元的資金。（推薦閱讀：通膨難馴，美股觸底反彈？投資人如何穩住陣腳？）
期貨公會自103年以來每年皆與臺灣港務公司合作，舉辦實務研討會，不單是要協助實體廠商從事LME商品交易，同時也希望整合上下游相關產業，一次解決實體廠商交割、倉儲以及倉單融資等方面的需求，為各業創造多贏的局面。期貨公會表示，為擴大服務實體經濟，將持續與主管機關溝通，為業者爭取更多商機。公會並將繼續扮演協調整合的角色，與各方合作推廣宣導LME金屬商品全套制度，為產業法人提供穩健的經營環境及促進金融市場的健全發展。
