國道客運即將調漲票價,民眾關注台鐵、高鐵是否跟進。交通部長李孟諺今天(23日)表示,台鐵票價29年沒有調整,一些票價已明顯偏低,今年下半年將提出票價調整方案。另外,交通部今年底將推動非通勤TPASS月票,針對非通勤,但經常性搭乘旅客,票價可望在1200元以下。
李孟諺表示,高鐵確實去年營運狀況很好,有70幾億元稅後盈餘,目前還沒有得到高鐵準備調漲訊息。台鐵票價凍漲29年,有些票價明顯偏低,台北到板橋單趟區間車15元,比捷運25元、公車30元還要低,但台鐵速度比捷運和公車還要快,應適度反映合理票價,可讓台鐵公司在經營上更有餘裕、力量及充足的資源,他強調「確實有適度調整的必要性」。
李孟諺指出,台鐵方案目前還沒報上來,會就成本、營運、考慮社會感受等綜合因素最佳化處理,主要會考慮不要造成通勤族太大負擔,預計下半年會提出方案,也會跟院裡討論社會及物價狀況。
李孟諺表示,台鐵票價調整也會考慮票價上漲會不會造成民眾太大負擔,每天固定通勤的人有TPASS月票專案,政府補助會增加。另外,交通部今年底也會推非通勤TPASS方案,仿效國外「1週券」、「10日券」等交通票券,會納入台鐵、捷運和公車,高鐵是否納入要再評估。據了解,非通勤TPASS方案票價將低於1200元。
留言 5
李菲特
民進黨執政什麼都漲價,立法院外群眾怎不抗議?
05月23日12:40
G
🎊🎊祈禱🎊🎊
垃.🎃圾.🎃官.🎊員.。🐛.。
無.🎗️良.🎗️霉.🎗️體.。1🎗️4🎗️5🎗️0。
💀死💀全💀家💀
05月23日12:13
Naoki
還有個問題也該調整
去年搭了幾次 3000 新自強號 . 普悠瑪&老舊自強號
這才發現三種不同列車票價居然都一樣
花了那麼多錢引進新列車
結果票價訂得跟三四十年的老列車一樣
這樣的票價策略真的有問題
趁這次調漲可以改變以上的票價問題
即使列車名稱一樣
票價也可以依車種新舊來訂出高低
票價可以訂成
新自強 3000 > 普悠瑪 > 老自強
如此自有分散乘客的效果
票價都一樣乘客當然選擇新車種
結果造成新自強&普悠瑪一票難求
老自強卻乏人問津
05月23日11:45
Edison
上台後啥都先別作
各部門分別其對所司漲它一波
但不含勞動部
05月24日04:45
熊麻吉
現在只有漲價是好消息,漲薪水是壞消息囉
05月23日22:49
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