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理財

《DJ在線》ESG浪潮下的精密加工業

MoneyDJ理財網

發布於 2022年07月29日04:30

MoneyDJ新聞 2022-07-29 12:30:05 記者 鄭盈芷 報導

台灣機械業產值超過兆元,背後則有精密加工撐腰,不過廠商規模普遍偏小、又面臨傳承問題,加上疫情、ESG帶來的成本壓力,產業面臨關鍵的十字路口,不過也有廠商開始加速轉型,並且期望能扮演領頭羊的角色;車用傳動系統大廠和大(1536)新廠將啟動AI智慧產線建置、宇隆(2233)則結盟伸興(1558)、程泰(1583),未來將朝集團化發展,而時碩工業(4566)去年斥資12.5億元取得桃園新屋1.7萬多坪土地,預計3年後啟用,將建立時碩大園區,推動「廠中廠」的機制,希望能與具技術、製造能力的夥伴互利合作,打造一站式價值服務鏈。

精密加工業挑戰接踵而來,面臨關鍵十字路口

疫情瓦解了穩定的供應鏈,大廠加強整合、也有許多小廠被市場淘汰,像是仰賴長單維生的航太加工業就是最鮮明的例子,而國內精密加工業近年則面臨土地、人才限制,加上接班傳承不易,更奢論技術升級與接軌國際ESG趨勢。

有車用零組件業者表示,電動車相較於傳統燃油車的零件減少,對於整體加工量會有影響,而要布局電驅、電機新領域並不簡單,雖然也有重量級大廠成立聯盟,不過業者也擔心規模過於懸殊;另外,特斯拉風潮帶動一體成型壓鑄技術,這種一體式的淨型成形(Net Shape Forming Technology)因可提高生產效率、提高材料利用度,也成為電動車趨勢下的新興技術,對應車廠製程變化,加工業者也必須投入新設備與調整自身資源配置。

和大將導入AI智慧產業;強化協力廠教育訓練

ESG、電動車帶來新的挑戰與機會,企業則各自尋求對應之道,車用傳動系統大廠和大今年剛啟動大埔美五廠的建置案,因應智慧製造需求,和大將在新廠導入AI智慧產線,而談到ESG發展,和大董事長沈國榮指出,ESG探討的是對整體環境影響,其實社會關係也是很重要的一環,包括對協力廠商友善措施,和大的客戶都是大廠,知道小公司面對大公司的辛苦,而和大約有70家供應商,除了組成供應商的互動會,每月則有理事會,半年有會員大會,定期與供應商溝通,這幾年更強化協力廠的教育訓練,以及協助廠商共同取得認證。

宇隆邁向集團化,分散產業應用

精密機械加工廠宇隆則是以深厚的技術底子在業界打響口碑,家用縫紉機龍頭廠伸興今年透過公開收購取得宇隆逾2成股權,至於工具機大廠程泰集團與相關企業也持有宇隆逾1成股權,宇隆近年面臨電動車轉型,期望未來能朝向集團化發展,結合宇隆本身加工技術優勢、伸興機電整合能力與銷售通路,以及程泰的設備支援。

宇隆未來在電動車領域期望朝電機產品拓展,並且也將持續分散產業與產品應用,今年正式推出自有品牌TUF ONE行星減速機,布局智慧製造領域,目標3~5年內減速機營收佔比可達雙位數。

時碩工業推大平台合作模式,冀加速產業轉型

時碩工業則期望能扮演群聚領頭羊角色,結合國內具技術、製造能力的實力加工廠,爭取國際大廠訂單。時碩工業董事長黃亞興表示,時碩的優勢在於整合能力,夥伴可以專注在加工強項,時碩則負責業務與協助數位轉型,而時碩的商業模式是客戶中心導向,讓工程人員直接對話,且組織扁平化,希望能提供的是一站式價值服務。

黃亞興直言,的確有人質疑大平台的合作模式,不過時碩要做的並不是吃下其他廠商,因為機械加工業需要時間與經驗積累,黃亞興認為,台灣有很多隱形冠軍,但普遍做不大,在產業、市場、資金都面臨挑戰,希望能夠透過群聚方式加速轉型。

時碩工業去年斥資12.5億元取得桃園新屋1.7萬多坪土地,預計3年後啟用,將建立時碩大園區,推動「廠中廠」的機制。

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資料來源-MoneyDJ理財網

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