記者盧萍珊∕麻豆報導
市道一七六線與中山高麻豆交流道南下入口匝道口，發生機車與大貨車擦撞的死亡車禍並非頭一遭，二年多前也發生過同樣憾事，當時雖強力宣導機車要走專用道，但台南道安會報卻允許機車直行一七六線的平面道路，試辦十五年都未更改，地方希望比照中山高新營交流道，機車只能行駛專用便道，保障行車安全。
昨天發生憾事地點，其實在一０八年九月間也曾發生，當時也是機車與大貨車碰撞意外，造成女機車騎士身亡。為顧及機車騎士安全，從中央到地方民代召集現勘改善，會中決議改善雙向機車便道環境，交通局完成標線劃設，拉長便道距離，增加騎士反應時間行駛便道，沒想到昨天又發生死亡車禍。
其實麻豆交流道設有機車專用便道，但台南道安會報從民國九十五年開始，允許機車直接行駛一七六線的平面道路，穿越麻豆交流道，試辦十五年都未更改，即使在一０八年曾經發生車禍，仍然沒有改變。
為降低這類車禍發生，麻豆分局曾加強宣導機車走專用便道，交通局也在市道一七六線上路面寫有禁行機車，另在便道旁也豎立標誌提醒騎士行駛機車引道。不過路面的禁行機車字樣已斑駁看不清楚，且仍有騎士直接穿越麻豆交流道，險象環生。
地方認為，先前宣導機車行駛專用道確實起了作用，但因沒有強制要求，騎士仍有僥倖心態，為保障行車安全，解決之道仍是要做到汽機車分流，機車騎乘專用便道禁止直行減少憾事，希望交通局審認評估後公告。
