雖然特斯拉一月曾旋風運來新款 Model X 到台灣進行展示，但這台 2021 年一月就已發表的旗艦級電動休旅，何時會在台灣開賣仍是未知數，而且連在美國，特斯拉也單方面一再延遲交車，許多客戶都苦等無車。
針對新款 Model X 沒車可交的困境，馬斯克稍早公開回應，表示新車生產難度實在太高，導致產能無法順利提升，更也透當初「不該太早停產」舊款 Model X 的想法。
特斯拉在 2020 年十二月全面停產 Model S/X，加州工廠產線更新，爾後先生產了一些新版 Model S，休旅車 Model X 則有約八個月的生產空窗期。
在此期間，特斯拉累積了大量新款 Model X 訂單，但即使工廠開始試產，Model X 成車品質與產能也問題頻生，導致消費者訂單一再拖延。
馬斯克坦承，在市場需求這麼高的狀況下，當初太早停產舊款 Model X 真是個很白癡的決定。
他也說，特斯拉在提升新款 Model X 產能這方面「搞砸了」，主因是因為生產難度很高，甚至是「有史以來生產難度最高」的乘用車。
We dropped the ball badly regarding new Model X production ramp & still haven’t fully recovered. Was idiotic to stop production of old X in Dec 2020 when there was still plenty of demand!
— Elon Musk (@elonmusk) February 9, 2022
生產難度過高是特斯拉要解決的其中一個問題，此刻特斯拉美國加州工廠也持續被人目擊到有大量的新款 Model X 停放在廠區內，而它們都因內裝缺乏特定料件而無法交付到車主手上。
對這些產能困境，馬斯克並沒有透露何時可以緩解，但即使生產端的一切條件都就緒，特斯拉也還有堆積如山的訂單要消化，因此 Model X 在台灣的交車仍是非常非常不樂觀，先看看美國吧！
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