台灣機車雙雄光陽與三陽戰火再起，除了在台血腥廝殺爭燃油機車龍頭，今年更在米蘭車展大秀肌肉。日前本刊前往米蘭車展直擊雙強對戰，面對光陽董座柯勝峯師法Google，並挾著哈雷、泰國國家石油等盟友支持，打算採讓Ionex成為電動機車標準系統聯軍戰法；三陽少東吳奕成也不甘示弱，端出全球首款油電混合機車，還結合中油推出充換電機車，更打算備戰生質能源，要與對手在新能源車市場一較高下。
上月（11月），台灣機車雙雄一路從台灣戰到米蘭，光陽靠著下殺4萬元有找的國民機車GP125大賣，奪回睽違18個月的單月銷售冠軍；不過，去年讓光陽23連霸夢碎的三陽，今年續坐全年燃油機車銷售冠軍寶座勝券在握，負責操盤的少東吳奕成日前更親自前進米蘭車展，打算另闢新能源車戰場。
為了一睹雙雄爭霸，本刊也前往義大利直擊全球規模最大、擁有百年歷史的米蘭車展。隨著疫情過後，各家車廠為爭取歐洲商機，讓今年的米蘭車展盛況空前，一共動用8座展館，吸引包括日本本田、山葉、台灣光陽、三陽、宏佳騰等超過2千家品牌參加。
台灣機車雙雄不僅被安排在同座展館，也史無前例只隔一個攤位，隔岸交火意味濃厚。三陽董事長吳清源將兵符交給兒子吳奕成，不僅在米蘭車展一口氣發表30款新車，更在現場宣布2025年要推全球首款油電混合機車。
放眼三陽眾多車款，以搭載鋁電池技術的油電混合機車—PE3增程車最引人矚目，「這台新車充飽電可以跑35公里，加油一公升又能增程多跑90公里，如果加滿油可從台灣頭騎到台灣尾，徹底解決消費者的里程焦慮。」吳奕成對本刊說。
至於光陽，由主帥柯勝峯親自領軍，剛退伍的兒子柯志達也前來見習。光陽董事長柯勝峯師法Google，推出Ionex電池即服務解決方案、Ionex電池計量模組（Ionex BMU）及Ionex能源站等3項技術，就是要做到「充換合一」，實現電動機車百花齊放、資費更貼近消費者的目標。
迎戰明年二輪車市，兩強不僅都訂下奪冠目標，更把電動機車視為下一波較勁新戰場。三陽年輕少東對上光陽帥董的新能源車之戰，究竟誰能勝出，各界都在等著看。
