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生活

澎湖漁船違規增建案遭曝光 合法化添變數

澎湖時報

更新於 2021年10月16日02:11 • 發布於 2021年10月16日02:13
澎湖漁船違規增建案遭曝光 合法化添變數
澎湖漁船違規增建案遭曝光 合法化添變數

●王淳永理事長(右)四處陳情並投訴媒體,讓合法化添變數。(網路照片)

 

日前澎湖漁船違規增建案炒得沸沸揚揚,原本楊曜立委已積極與漁業署等行政部門進行協調,希望在法規解釋範圍內尋求解套方案,但經過澎湖縣「近海漁業發展協會」理事長王淳永四處陳情,並投訴媒體後,讓整件事情一發不可收拾,楊曜感嘆原本相對單純的輔導合法化過程,變得更加困難。

楊曜表示,由於「近海漁業發展協會」四處陳情後面臨的困境,包括原先休息室增建不計入總噸數已近定案,現在各單位又提出了多項意見,遵守法令的漁船主也向行政機關表達不同意見,導致當初部分漁船主擔憂的ct3漁船,恐將升級為ct4噸位數,作業範圍必須延伸至12海浬。

另外,因媒體報導「近海漁業發展協會」理事長王淳永的抗議動作後,對於漁船改建是否需要傾斜穩度計算、防火塗料等航行安全問題,航港局也需嚴謹檢討。同時,王淳永遞交行政院的陳情函,直接載明漁船主各項違規增建,導致相關單位被要求檢討違規增建為何還有「寬限改善期」,等於是拿石頭砸自己的腳。

楊曜立委進一步指出,我們是法治國家,各項改善措施需有法規為依據;漁船違規增建的各項解套措施,雖然很努力與公務機關討論,希望在法律規定解釋下,為漁民找到一條路,但這條路只能做,卻不能大聲說。

由於王淳永理事長從未詢問過任何協調進度,卻在協調即將完成之際,突然大動作四處陳情,經媒體大幅報導,讓此案的合法化協調過程出現嚴重困難,是否還有辦法找出解套途徑,沒人敢保證。楊曜痛心指出,保障公務人員依法行政是立委的責任,任何協調會立法委員也必須遵守法律。

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