記者許正雄／高雄報導
已有廿四年未調整的我國國際商港港埠業務等相關費用，面臨各項物價指數、油價與薪資等均已大幅調漲，以及因應船舶大型化，臺灣港務公司報請交通部核定後，新費率方案將自明年一月一日起實施，新費率方案以調漲百分之十為原則。
臺灣港務公司四日公告「國際商港港埠業務費之項目及費率上限標準表調整方案」，碇泊費：調整為六至十二萬、十二至十八萬及十八萬總噸以上級距；曳船費：整併未滿一千四百匹馬力級距，調整為五千至六千匹、六千至七千匹、七千匹以上馬力級距；帶解纜費：調整為一點五至三萬、三至六萬、六至十二萬及十二萬噸以上級距，並新增浮筒作業纜工費加成百分之五十，棧埠業務費（裝卸費、棧租費、碼頭通過費），均以既有級距費率調整百分之十。
臺灣港務公司表示，港埠費率涵蓋船舶停靠，以及貨物裝卸倉儲等各項港灣與棧埠作業收費項目，前次通盤調整為民國八十七年，已廿四年未調整，期間各項物價指數、油價與薪資等均已大幅調漲，民營港埠服務業者均期盼能調漲以合理反映實際作業成本。
港務公司指出，費率調整因項目眾多，涉及國內外航商、船代、貨主、港埠作業業者等各方關係人，溝通期間感謝參與討論公（工）會、業者代表良性互動與建議，使此次費率調整得以順利，期望能藉此改善港區作業環境，並帶動港埠服務業者提升服務品質及基層勞工薪資水準，使我國港埠產業健全發展，奠定港口永續經營基礎。
