義大利車身製造商Caselani偕同Citroën設計團隊，重現烙印在數代人心中的經典身影。
2CV Fourgonnette AU在 1987 年之前憑藉其眾多衍生車型贏得了許多忠實追隨者，如今2CV Berlingo Fourgonnette 是以現代手法將Berlingo重新詮釋之作——兩車型間就架構、裝載能力、模組化概念、車輛技術以及行駛表現等等皆具有高度連結性。 透過將復古潮流元素深植在汽車文化DNA中的Caselani，這家義大利車身製造商將Berlingo賦予不同的面貌，同時為這部過去的傳奇車型帶來新生。而Caselani將此項重任交給了設計師David Obendorfer，而他在過去所從事類似的作品包含在2017年以Citroën Jumper上設計出Citroën H的精隨，以及在2020年以SpaceTourer將Citroën HG的精神復興於其中。
“設計並非直接將舊有車型的外貌複製貼上：相反地，設計師需要如同參與時光倒流般，將當年的設計手法與獨特魅力帶回21世紀的汽車上頭。” David Obendorfer表示，”Berlingo 的設計完全是為了向 1950 年代的 Citroën 2CV 致敬。這是一個令人興奮的挑戰，因為兩部車輛的比例完全不同：2CV Fourgonnette具有非常短的前懸、漂亮的長引擎蓋和在視覺上完全獨立的行李箱，與 Berlingo的形貌非常不同。因此，我更關注全車的整體感性方面，而不是對單一設計元素進行琢磨，好讓它看起來像 2CV Fourgonnette。” 而究竟如此探究當年設計概念的成果為何？我們看到了整個車頭面貌經過徹底改造的Berlingo，不僅重現引擎蓋隨著車頭線條的向前延伸而收窄，圓形大燈、模仿當年保險桿的下護板造型以及當年輪拱頂部成排的引擎通風孔皆如實還原；車輛中後半段亦保存了垂直車尾窗、圓形尾燈以及車側的波浪型表面，儘管它如今只剩下增添懷舊氣息，而非當年試圖為車輛增加剛性的功能取向。此外，車輛裡外的數處細節亦採鍍鉻處理，使這部Berlingo更加接近當年2CV Fourgonnette的質感。
當年的2CV Fourgonnette不論是他所具備的外觀及性能，皆在當時廂型車市場中掀起不小的漣漪。此車可以40-50km/h的平均速度行駛，並載運駕駛及其身後容積達1.88立方公尺後貨廂中的250公斤貨物。如今的Berlingo則可依車型的不同載運3至5人，同時車輛顯然變得更快、載量更大：如今Berlingo具有4.4立方公尺的載運容積，同時載重能力亦翻了兩番，來到一噸之譜。除此之外，車上亦搭載18種不同的駕駛輔助系統及四種連線技術。包含彩色HUD、感應式鑰匙、過載警示、環景/死角監控系統等，駕駛上亦有主動安全煞車、車輛穩定系統以及內含下坡輔助的抓地力控制系統等。該商用車有1.5 BlueHDi柴油引擎、汽油動力的1.2 PureTech 搭配EAT8 自動變速箱。同時其電動版的續航里程可達每天 275 公里，在公共充電站可在30分鐘內將電池充電至 80%。同時ë-Berlingo Van 具有延遲充電功能，亦可預設車廂溫度。
