美國知名安全評測機構 — 高速公路安全保險協會（IIHS）稍早發佈一份針對AEB 夜間行人偵測的測試結果，受測的 23 款中大型車輛中，獲得「Superior」評價的僅有 4 款，7 款車擁有「Advanced」評價，其餘過半數 12 輛車為「Basic」或「No Credit」，整體表現與白晝條件下 19 款車取得Advanced以上成績可謂差異甚大。而 2023 年起，AEB 夜間行人偵測項目需取得 Advanced以上成績，才能獲頒 Top Safety Pick+ 獎項。
先前提及的 23 款車當中，表現最好的 4 輛分別為 Ford Mustang Mach-E、Nissan Pathfinder、Toyota Camry 及 Toyota Highlander，其次 7 輛車則為 Honda Accord、Hyundai Palisade、Hyundai Sonata、Nissan Frontier、Nissan Murano、Subaru Ascent 及 Subaru Outback。至於其它 12 輛車分別是Chevrolet Traverse、Ford Explorer、Ford Maverick、Ford Ranger、Mazda CX-9、Volkswagen Atlas、Volkswagen Atlas Cross Sport、Volkswagen Tiguan、Chevrolet Malibu、Honda Pilot、Nissan Altima 及 Toyota Tacoma。
IIHS 自 2019 年導入 AEB 日間行人偵測項目，並於 2020 年將 Advanced 或Superior 評價做為取得 Top Safety Pick 或 Top Safety Pick+ 獎項的要求後，時下IIHS 每測試的 10 款新車中，約半數比例受測車輛該項目可獲得 Superior 評價。即將執行的 AEB 夜間行人偵測包含兩種場景，其一為成年人橫越馬路（以 12mph、25mph 測試），另外則是成年人沿車道邊緣行走（以 25mph、37mph 測試），周遭環境照明需維持於 1 Lux 以下，至於孩童從兩輛停放的汽車後面衝出道路的情景並不在測試範圍中，因為據研究指出夜間很少發生兒童行人死亡事故，另外若車輛配置 AHB 遠近光燈自動切換，分數則會進行調整。
台灣其實在新車安全評測領域長期落後先進國家，也影響消費者對於國產車的信心，如今 TNCAP 雖然風光啟用，但可預見尚有諸多問題待釐清，本站也將持續為您追蹤相關政策變化。
