生活中心／綜合報導
公車駕駛開出8萬高薪，依然乏人問津。由於工作時間被綁死，一趟車至少得花上數小時，如果遇到尿急或肚子痛，只能等到終站才能解放，加上休息時間不算工時，種種不利因素讓駕駛持續缺人中。
根據《TVBS》報導，業者號稱新手駕駛月薪至少5萬以上，以台北307線公車為例，從撫遠街往返板橋，單趟超過4小時，加上里程補助和載客獎勵上看8萬元；除了最累的307線之外，311線單趟約38公里、時間3.5小時，月薪大概7萬；304線因為載客量大，月薪也接近7萬。
不過，高薪卻沒有吸引年輕人。公車駕駛分析，應該是年輕人坐不住，出一趟車約2到4小時，但空班也不能跑遠，大多待在客運站，排班制讓早出晚歸成為常態，而且遇上內急也不能立刻解放，「都忍到冒冷汗。」
以中興、光華巴士集團700多位駕駛為例，30歲以下不到20%，50歲以上卻占了4成以上，為了招攬新手駕駛，業者力推周休兩天、月薪5萬等福利，希望能補足人力的缺口。
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