長榮海運承租的一艘重達22萬噸超大貨櫃輪，昨天在通過號稱全球最繁忙的埃及蘇伊士運河時，意外擱淺。長榮海運表示，是遭受瞬間強風吹襲才偏離航道觸底，埃及出動挖土機挖掘河道、也派8艘拖船但仍拖不動，雙向航道中斷至今超過24小時，兩端上百艘船苦等。專家研判要疏通河道，恐怕得2天。後續若有賠償訴求，長榮說將在釐清責任後，與船東公司討論。
進入埃及蘇伊士運河前，各國一艘艘貨輪在海面上大排長龍，船長們都快等瘋了，因為超大艘貨輪就這樣橫跨在運河中，堵住雙向航道，綠色船身，大大「EVERGREEN」白字格外醒目！
23日上午，長榮海運租用的超大型貨櫃輪「長賜號」，北向通過運河時，疑似遭到瞬間9級強風吹襲，偏離航道。
船頭直接卡進運河岸邊，儘管埃及緊急出動多部怪手，在岸邊挖掘河道試圖讓船頭浮出水面，甚至動用8艘拖船，想拖回原航道，也沒有成功。
而它原本從中國出發，經過蘇伊士運河，先往地中海，再北轉預計3月31日到荷蘭鹿特丹，但卻意外塞住號稱全球最繁忙的運河，讓台灣成為本世紀「第一個封鎖蘇伊士運河的國家。」
台北海洋技術學院航海系助理教授張在欣表示，「剛看到那個畫面，是一個很小的挖泥船在幫它挖，那表示說它擱淺的範圍不是很淺，這不是很簡單幾個小時就可以結束，它的單位可能是以天計算。」
而這艘長賜號，重達22萬噸，長400公尺，寬60公尺，長度更勝於艾菲爾鐵塔，可載送超過兩萬個20公尺的貨櫃，是世界上最大的現役貨輪之一，長榮以「論時傭船」模式承租，船員都由船東公司派遣，主跑遠東到歐洲航線。
因為疏通河道工程規模相當大，將持續利用高潮位脫困，不過貨輪這樣橫攔住蘇伊士運河，造成雙向上百艘船隻卡關，正值國際貨運爆量時期，恐怕對全球物流造成影響。
（民視新聞／綜合報導）
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