特斯拉已確認美國德州工廠開始生產搭載 4680 結構電池包的 Model Y，但新電池時代並未來臨，因為此刻只有特斯拉自己在少量生產，整體產能仍嚴重不足。因此，有消息傳出特斯拉向長期電池供應商松下 Panasonic 提出需求，希望 Panasonic 能加快開發 4680 電池進度。
根據 Panasonic 今年三月發出的聲明，目前正在和歌山工廠新建生產設施，未來還會增加二條產線並持續進行結構性的改進，預計會在 2024 年三月結束的财政年度之內，開始大規模為特斯拉量產 4680 電池。
也就是說，保守估計特斯拉要一路獨撐到 2024 年三月，才會有來自 Panasonic 的 4680 電池支援。
但特斯拉顯然等不了那麼久，Panasonic 首席財務長 Hirokazu Umeda 日前對外表示，Panasonic 收到來自特斯拉的請求，希望能加快開發 4680 電池，與此同時特斯拉也依然對 2170 電池有著持續且強勁的需求。
今年一月份，特斯拉宣布已成功生產了 100 萬顆 4680 電池，但外界預估僅能用來生產一千多輛 Model Y SR AWD，更何況預計明年就要量產的 Cybertruck、Roadster 2、Semi 等新車，全都要用到 4680 電池，光靠特斯拉單打獨鬥絕對行不通，特斯拉會去信要求松下加速也是合理至極。
Umeda 沒有對松下如何回應特斯拉、或者 4680 電池開發進度是否因此有超前多做說明，但也有傳聞指出 Panasonic 打算在美國另蓋新工廠提升電池產能，不過尚未獲得 Panasonic 官方證實。
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