台北車站前的忠孝西路禁止機車通行，禁令已經長達40年，導致騎士往往得繞行，不只行車時間加倍，也經常有人誤闖吃上罰單，民間團體號召千名騎士，7月9日要騎上忠孝西路表達不滿，而有北市議員也認為這項禁令已經不合時宜，要求市府在3個月內重新評估，是否重新開放讓機車騎上忠孝西路。 公車、自小客車來來去去，但就是不見機車蹤影，台北車站前的忠孝西路車流量大，禁行機車已長達40年，讓機車族都得被迫繞道。機車騎士說，「西門町那邊往萬華那邊，都要多繞一圈，我建議開放，因為我們外送員，常常沒辦法送到，你要找停車位，請問這邊哪裡找停車位停。」 騎士呼籲應該開放，不只因行車時間加倍，也經常有人不知情誤闖吃上罰單，近10年來警方就開出3萬多張，其中2018年平均一天，就有20人因誤闖忠孝西路挨罰。 台北市議員（民）阮昭雄說，「裡面很多機車停車格，他騎出來如果不小心就右轉了。」 議員實地到忠孝西路會勘，要求北市府評估，是否恢復讓機車通行。這項禁令從李登輝擔任市長時期實施，4年前曾規劃解禁，但評估開放後會造成進城速率跌破10公里，最終決議維持不變。 台北市議員（民）阮昭雄說，「智慧號誌及相關配套，其實相對比較成熟了，是不是可以用科技的方式，讓車流量不見得像現在那麼爭道，或這麼大量我個人主張認為，至少三個月內要提出來。」台北市交通局科長葉志宏說，「最主要考量因素是安全，107年的確做過評估，也許時空背景不同，交通環境也不太一樣，這部份我們會盡快。」 除了民代關注，民間團體也在臉書號召，機車騎士7月9日要騎車上忠孝西路，爭取路權。 機車路權促進會常務理事吳祥瑀說，「基本上會是一場遊行，範圍會包含到忠孝西路，最後我們會集結在凱達格蘭大道，目前應該至少會有一千台機車。」 市長柯文哲日前備詢也坦言，似乎沒必要禁行機車，如今就等相關單位評估，這項政策到底還合不合時宜。 （民視新聞／王富民、黃品翰 台北報導） 《👉加入民視新聞Line好友，重點新聞不漏接👈》