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高鐵盼增班45%!環評初審卡關:應研擬空污、噪音改善措施

台灣高鐵規劃增班45%,環評初審未通過(資料照)。   圖:翻攝自台灣高鐵公司臉書

新頭殼newtalk

隨著通勤旅客增加,台灣高鐵公司預估民國128年每日旅客量將達21萬人,因此規劃增加班次,由現行192班次增為280班次、約增班45%,並拉長營運時間,環保署於28日進行專案小組初審,環評委員質疑增班必要性,且對噪音、空污等問題應研擬減輕措施,要求補正再審。

行政院環境保護署昨召開「高速鐵路環境影響評估報告環境影響差異分析報告(常態性營運時段及班次調整)」專案小組初審會議。高鐵公司表示,預估民國128年每日旅客量21萬人,目前常態性營運班次上限為192班次,恐無法負荷,希望將總營運班次由192班次增加為280班次。

至於營運時間也將延長,目前是上午5時50分從左營站發車,深夜12時在端點站收班,將延長為上午5時30分從端點站發車、隔天凌晨1時在端點站收班。

會中環委指出,高鐵若增加這麼多班次,往來接駁車輛、高鐵用電將導致溫室氣體排放及空污加劇,雖然是為了疫情後的狀況預作增班準備,但維持疫情前的運量應該就足以應付;此外,高鐵103年後鳥擊頻率未下降,夏秋清晨是鳥活動旺盛期,高鐵若擬於早晚增班,可能導致鳥擊變嚴重。

最終環委決議,高鐵應具體量化說明變更對鄰近沿線敏感點噪音、空污增量、各站區廢污水處理環境影響衝擊及營運安全評估,並研擬減輕措施,除要檢核敏感點振動影響評估、防制措施及環境監測計畫合理性,亦需要針對增加清晨及深夜班次對鳥擊及蝙蝠棲息影響,並研提具體可行的生態影響減輕措施後補正再審。高鐵公司則回應表示,會根據委員的意見修正,9月30日再送件。

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