MoneyDJ新聞 2022-06-21 09:58:04 記者 李彥瑾 報導
在COVID-19疫情期間，全球航空公司客運需求銳減，靠著強勁的貨運需求來維持生計。但隨著通膨衝上數十年來新高，民眾開始縮手消費，引發航空貨運需求出現疲軟跡象，對航空業者是一大警訊。
路透社報導，衡量空運運價的「波羅的海空運指數」(Baltic Air Freight Index，BAI)，過去一週大跌8.7%。在此之際，國際航空運輸協會(IATA)6月20日警告，2022年全球航空公司貨運收入將縮減6.4%。
卡達航空(Qatar Airways)執行長Akbar Al Bakar也在20日警告，預計通膨將削弱空運需求，進而弱化該公司的獲利能力，理由是全球經濟活動趨緩，將導致消費力道明顯下降。
自COVID-19疫情爆發以來，全球航空運力吃緊，運價高漲，使貨運業務成為許多航空公司的「救命稻草」，甚至將客機座位拆掉改為貨機，成功彌補客運業績缺口。
然而，近期全球經濟前景蒙上陰影，原因包括中國經濟成長放緩、各國通膨飆升。零售巨頭Target和Walmart也透露，庫存堆得滿坑滿谷，並發出獲利預警，與短短6個月前的樂觀氣氛大不相同。
今年6月，世界銀行(World Bank)將2022年全球經濟成長預估值大砍1.2個百分點至2.9%，並警告許多國家可能面臨經濟衰退。
相較之下，根據IATA 5月預測，2023年，全球航空客運需求就能回到疫情前的水準，較原先預估的2024年提前1年，主要受惠各國開放邊境、解除防疫限制，釋放被壓抑許久的旅遊需求。
MoneyDJ XQ全球贏家報價系統顯示，專門投資航空產業的U.S.全球噴射機ETF(JETS.US)，6月17日(20日美股休市)股價上揚3.36%、收16.59美元，2022年以來累計走跌21.34%。
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資料來源-MoneyDJ理財網
