保時捷的 Taycan 車系今年 3 月推出全新的 Taycan Turbo GT 全新車型，擁有超過 1100 匹的最大動力輸出、零百加速僅僅只要 2.2 秒就能搞定。身為 Taycan 雙生車型的 Audi e-tron GT，後續也會呼應 Taycan Turbo GT 推出 RS e-tron GT Performance 高性能車型，動力輸出會比 e-tron GT、RS e-tron GT 更強悍，續航力也會一併升級。
目前 Audi 還沒正式發表 RS e-tron GT Performance，預計今年稍晚才會推出，目前僅先行分享了仍覆蓋著偽裝的官方宣傳照。據了解因為品牌和產品定位的因素，所以 RS e-tron GT Performance 並不會有著和 Taycan Turbo GT 同等級的動力性能，但 Audi 確實會讓 RS e-tron GT Performance 的性能比其他的 e-tron GT 車型更強悍，而且電池組也會有所更動，將能獲得更優質的續航力。
在優化動力和續航里程的同時，RS e-tron GT Performance 也可能具備更高的快充功率，畢竟身為兄弟車款的 Taycan 在推出小改款車型之後，最高的快充功率已經提升到 320 kW。順帶一提，Audi 表示他們針對 RS e-tron GT Performance 開發了一套全新的懸吊系統，特點在於配備了四個獨立運作的雙閥阻尼器。
在今年稍晚推出 RS e-tron GT Performance 的同時，Audi 應該也會一起推出 e-tron GT 的改款車型，更進一步的細節則還有待後續揭曉。
高性能純電車近期已快成為一門「顯學」，保時捷已經透過推出 Taycan Turbo GT 來展現品牌的技術實力，並和特斯拉 Model S Plaid 相抗衡，現在 Audi 也確認今年會藉由 RS e-tron GT Performance 加入戰局。另外，賓士先前也預告高性能子品牌 AMG 正在打造一款高性能純電四門轎跑，應該也會在今年問世。
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