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理財

6月進出口雙創14年最重跌勢 財政部:出口轉正恐要到11月

太報

更新於 2023年07月07日10:12 • 發布於 2023年07月07日10:07 • 徐筱嵐
6月份的進出口統計皆創下近14年來的最重跌勢,出口要轉為正成長恐怕要等到11月才能見到曙光。圖為2022年8月6日路透社
6月份的進出口統計皆創下近14年來的最重跌勢,出口要轉為正成長恐怕要等到11月才能見到曙光。圖為2022年8月6日路透社

財政部今(6/7)公布6月出口323.2億、年減23.4%,連續10個月負成長,又從去年11月至今年6月,出現連續8個月的雙位數衰退;累計上半年出口2021.1億美元,較去年同期減18.0%。由於6月的出口金額較預測減少29.8億美元,財政部官員說明,主要是前3年出口快速成長、拉高基期,光是3間的出口增幅45.6%,但出口貨品結構和出口市場相對集中,所受衝擊因而加重。

至於7月的出口預測,統計處處長蔡美娜表示,7月出口規模將落在348億美元至363億美元之間,年減幅度落在-16%至-19.5%,年減幅高跟基數因素有關,去年7月出口金額高達432億美元,是歷年單月第二高。原本推估出口最快9月可以轉為正成長,但從目前的情況來看,9月出口轉正的機率明顯下降,11月出口轉正的機率偏高。

6月進出口雙創近14年來單月最重跌勢

財政部7/7公布6月海關進出口貿易初步統計,出口金額323.2億美元、年減23.4%,連續10個月負成長;而進口金額263.6億美元、年減29.9%,連續8個月下滑。財政部提供
財政部7/7公布6月海關進出口貿易初步統計,出口金額323.2億美元、年減23.4%,連續10個月負成長;而進口金額263.6億美元、年減29.9%,連續8個月下滑。財政部提供

財政部今日公布6月海關進出口貿易初步統計,出口金額323.2億美元、年減23.4%,連續10個月負成長;第2季出口1043.9億美元、季減16.9%,而累計上半年出口2021.1億美元、年減18.0%。

再看6月進口金額263.6億美元、年減29.9%,連續8個月下滑;而第2季進口868.3億美元、季減24.0%;累計上半年進口1756.5 億美元,較去年同期減20.0%。

由於6月份的進出口,年減率皆創2009年9月、近14年以來,單月最深跌幅。蔡美娜指出,整體進出口偏弱,尤其出口原本跌勢收斂,到6月又明顯軟弱,低於原先的預期;而進口則受到國際原物料行情走軟、出口衍生的備料需求趨於保守,以及資本性設備採購轉趨審慎。

財政部7/7公布6月海關進出口貿易初步統計,出口金額323.2億美元、年減23.4%,連續10個月負成長;而進口金額263.6億美元、年減29.9%,連續8個月下滑。財政部提供
財政部7/7公布6月海關進出口貿易初步統計,出口金額323.2億美元、年減23.4%,連續10個月負成長;而進口金額263.6億美元、年減29.9%,連續8個月下滑。財政部提供

出口下滑4大因素 全球經濟復甦步調慢

蔡美娜分析6月出口大幅下滑的因素,一是國際間通膨壓力並未完全冷卻,加上全球主要經濟體升息累積效應,相當程度壓抑終端需求,復甦的路並不平順;二是疫後消費驅動中國大陸經濟復甦,但目前復甦有點後繼無力;三是整個產業鏈的庫存調整持續進行,國內廠商多傾向短單跟急單,使得訂單能見度並未明確改善;四是外銷產品價格下跌,去年基期偏高的牽制作用。

至於今年第2季及上半年的出口表現,蔡美娜指出,第2季出口-16.9%,比首季的-19.2%明顯縮小,但也比主計總處的預測數漸少29.8億美元,相當於2.3個百分點;而上半年出口年減幅18%,是全球金融海嘯以來,「近14年來出口最黯淡的表現」,同樣受到國際景氣降溫,基期偏高的影響。

當中電子零組件、基本金屬及其製品、機械、化學品等4個貨類,對中國大陸與香港、美國和東協,年減幅度也是14年來同期最大;而塑橡膠及其製品、紡織品是歷年來同期最大降幅。整個上半年狀況對照亞洲主要經濟體,香港-12.7%、韓國-12.3%、新加坡-8.9%、日本-7.1%,而中國大陸微幅增加0.3%,可以說我國上半年出口減幅,是亞洲經濟體中,相對較弱、跌幅最重的國家。

這3大因素讓6月出口預估 出現20多億落差

原本6月出口規模預估落在352億至363億美元之間,年減幅度落在14%至16.5%,但數據出現落差。蔡美娜也歸納出3大原因,首先,我國近年來出口快速成長、拉高基數,從2020年到2022年間,疫情帶動遠距和數位轉型浪潮,加上高效能運算、車用電子等新興科技應用商,跟半導體產業的製程優勢相得益彰,累計3年間出口增幅45.6%,遠高於日本6.5%、香港14%、韓國26.1%及新加坡31.9%,也略高於中國大陸的43.7%。

蔡美娜說,其次,我國出口貨品結構相對集中,電子零組件及資通與視聽產品,集中程度比日本、韓國和新加坡來得高,今年以來,隨著晶片短缺狀況舒緩,日韓的汽車出口呈現高速成長,在某種程度上,就緩和他們的出口跌勢。

最後,我國出口市場也是高度集中的情況,出口到中國大陸和香港的比重,上半年高達35.5%,相較於日本、韓國和新加坡分別對陸港比重只有22%到23%,加上中國大陸今年的需求相對偏弱,不論我國、日韓或新加坡,對陸港出口的跌幅相對於總出口跌幅約為2倍,而我國對陸港的跌幅總出口是1.4倍。在陸港需求表現比全球更不好,且對我國出口占比較高,所受到的衝擊加重。

展望未來,蔡美娜說,6月出口金額雖較前一個月預估差距29億到40億美元,另一個原因跟基期偏高有關,去年6月出口422億美元,為歷年來的第三高;若以季來看,今年首季的減幅19.2%,且出口規模低於1000億元,到了第2季的減幅稍微縮小至16.9%,規模回到1000億美元之上,可以說第一季是最壞的狀況,已經度過且開始上升,速度有持續進行但比較緩慢。

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