張國煒沒睡駕飛機返台 星宇工時不符規定？

民視新聞／綜合報導

星宇航空班機延誤事件，當下乘客怒氣難消，對著空服員破口大罵，讓空服員工會看不下去，認為星宇除了向旅客致歉外，也應該向第一線的執勤組員道歉。另外，星宇董事長張國煒徹夜沒睡，飛去日本後，又親自開飛機回台，也遭質疑工時是否符合規定？星宇強調一切合法。而這次事件後，周一（5月8日）開盤星宇股價一度下跌近3%，最後股價守住31元大關。

在機艙待了超過6小時，乘客怒氣值飆升，第一線的空服員被當成出氣筒飆罵。

桃園市空服員職業工會副秘書長葉瑾瑜說，「這樣的決策絕非一線人員可以決定，他（張國煒）也欠我們一線基層人員一個道歉，比較容易超時的航線，發生這樣的緊急事情，公司如果是前有做好調度安排，這個事件也可以避免。」

空服員工會替組員抱不平，更透漏超時問題早有跡象，因為民航法規要求，組員「飛行不得超過10小時、執勤14小時」上限，東京、曼谷的來回班都在違法邊緣。

星宇航空董事長張國煒說，「你看我也沒辦法我也要自己親自，昨天到現在都沒睡覺，從3點開始搞。」

就連緊急飛往東京的星宇董事長張國煒，也坦言幾乎沒睡，搭乘紅眼班機赴日後，再駕駛1架A350返台，但民航法規要求，執勤前得有10小時以上休息，這樣會不會有問題？

前機師（台北市議員）張志豪說，「張董他是以董事長的身份，去處理一些公司事情，這算不算執勤或上班，可能就必須由相關權責單位，譬如說民航局來釋疑，到底有沒有休息很好，只有飛行員自己可以判斷。」

星宇航空強調一切合乎規定。然而當天星宇航班遭逢強風，其實並非特例，華航班機降落時同樣左右搖晃，機長決定重飛，捷星航空也不例外，但如今事件延燒，5月8日一早開盤，星宇股價一度跌到30.95元，跌幅將近3%，但隨即有買盤承接，股價守住31元大關。

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