2023-06-09 週五，這一天是台灣千位以上 Model X 與 Model S 車主滿心期待的一天，在經歷無數徹夜難眠的夜晚，終於贏來首批交車日，而我或許是這眾多車主中，等待最漫長的前幾位。
日子回到 2020-07-17，在經過幾次現場賞車與試駕後，第一輛電車名單，非 Model X 莫屬，也在這天完成下訂，滿心期待的同時，TAIL 特爾電力這個第三方超充站品牌也在2021年9月悄悄布局台灣充電網路。（參考新聞：https://reurl.cc/b9E5V6）
然而，因家庭因素不得已需延後一季交車，沒想到這個決定，也讓我一等近三年，同時也失去終身免費超充資格。由於受到 Model X與 Model S改款因素，同時 Tesla 生產壓力等種種因素，台灣自此暫無交車訊息，銷售重心也轉移至 Model 3 與次年的 Model Y，Tesla 官網甚至也悄悄移除訂購畫面不再受理新訂單。
此時，2023-03-30 台灣Tesla官網與媒體終於釋放出重新開賣訊息，對於等待近三年的我，第一時間趕緊更改配置與更新交車資訊，期待能在首批交車名單之內，畢竟人生能有幾次能夠等待呢？這一次，我決定不再錯過。
2023年 Model X 與 Model S 交車莫過於 Yoke方向盤與全新配置，細節容許我省略，交由更專業車評來介紹，而我反而注重在這等待三年的台灣DC超充站變化，也就短短三年，沒想到台灣DC超充站網路，非常密集，除了特斯拉超充站，TAIL 特爾電力 一個你值得加入我的最愛，Google/Apple Maps 地點標籤的第三方選擇。
這篇並非業配文，但為何我會如此關注第三方充電站呢？在此，我想提倡一種你有另一種選擇的概念！
試想，台灣電車逐年越來越多，特斯拉充電網路雖然相當多，但每逢周末假日或連假，勢必有排隊車潮，你為何鍾情於特斯拉充電站呢？在價格相當下，為何不試試看第三方充電站？
交車後飢腸轆轆，立即前往鄰近內湖的大直美麗華用餐，周末在此可是車位一位難求，會選擇這裡，也是因為特爾電力終於在此首次啟用，首次DC超充，當然就獻給第三方。
周末加上下雨，可想而知百貨商場絕對人潮源源不絕，車位自然也是一位難求，選擇電車的此刻，優勢也可凸顯，不只一般停車位可選擇，還有DC超充停車位可使用（當然充電完畢，記得把空位讓給其他急用車主，讓DC超級充電站功效發揮到最高），當滿滿車潮在前後的同時，開著 Model X 帶著愉悅心情，完全不擔心沒有車位。
新版 Model X 採用CCS2規格超充，特爾電力也是誠意滿滿，提供足夠的對應超充選擇，考量到還要用餐，這次選擇50kW超充即可，將更高速的DC充電樁留給其需要的車友。
開始充電囉！也讓我們欣賞一下新版X的獨特鷹翼門Falcon Wing Door，在狹窄空間更是有優勢。（也提醒車友，開啟關閉鷹翼門，記得要觀察是否有特殊障礙物，也隨時注意要壓門，保護乘客，也保護車子及建築公物等）
TAIL 特爾電力在原有北基加油站基礎下，近三年也大量佈建AC與DC超充站，如此龐大投資需要勇氣與眼光，尤其我屬於外出DC超充派，長途旅行幾乎只考慮DC超充，下車上個廁所休息約莫15分鐘內，電力就補充足夠上路，在電車旅程規劃下，絕對是一大利器。
離開前往用餐同時，再轉身看看這個畫面，停車位很滿，但第三方DC超充停車位非常空，從排隊入場到停好車充電，不用幾分鐘時間，更不用費心找停車位。
順路加油規劃，在汽油車時代是再也自然不過的概念，在同樣電車來臨時代，也是再自然不過，TAIL 特爾電力值得你加入順路充電規劃，當別人還在排隊等待特斯拉充電時，你可以選擇無人使用的 TAIL，讓旅途更加順暢，把時間留給你自己與心愛的家人。
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