第四代 Ford Focus 擁有許多革新的設計，例如導入國產車首見的 Level 2 半自動駕駛及同級車第一具 3 缸渦輪引擎與 8 速自排等，帶來日常駕馭更先進的體驗。不過在諸多變革中，也有其中一項在國內稍嫌不便，也就是加油孔自右側改為左側。
過去 3 個世代的 Focus 都將加油孔設置於車輛右側。
之所以會感到不便，是因國內路上車輛以日系車為大宗，而多數日系車的加油孔設置於車輛左側，因此在加油時較加油孔在右側之車輛更有機會排隊，特別是油價即將上漲的時刻，不若前三代 Focus 皆將加油孔設置於右側而經常無需排隊即可加油那般便利。
不過第四代 Focus 擁有 Ford 推出多年的 EasyFuel 免開蓋加油系統，在加油時僅需輕壓油箱外蓋，即可看見無內蓋設計的加油孔，接著直接拿取正確的種類(汽油/柴油)油槍插入即可，省下加油操作時間，也不會弄髒手。此外， EasyFuel 免開蓋加油系統可透過內部閥門自動阻擋錯誤油槍，避免加錯油的疑慮，完成加油後，讓油槍停滯數秒再取出，可確實漏光殘留燃油，也不會滴至車身。
Focus 的加油與油箱系統也擁有安全設計， EasyFuel 免開蓋加油系統在行李廂底板內提供 1 組漏斗，可在加油時搭配使用，確保油料不外洩，而免開式加油蓋更具備 2 組自動關閉的彈簧加壓彈片，可封存汽油並防止水氣滲入，且油箱本身也採用塑鋼打造，具備自動斷油機制。因此，整體來說 Focus ST-Line 在加油時的便利性與安全性都達到水準之上。
油耗表現方面， Focus ST-Line 自前一次加滿油後，主要都由編輯駕駛，以跨縣市通勤為主，期間也參與幾場記者會，並有一場位於新竹，累積行駛 629 公里後再度添加 48.44 公升的 95 無鉛汽油，換算平均油耗約為 12.99km/l ，較先前進步許多。
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