影／全台僅台東市區沒火車站　他曝「戒嚴時期」釀苦果

影音中心／劉又瑋報導

台灣環島鐵路一圈全長925公里，行經18縣市，只有不靠海的南投縣，依賴集集支線做聯繫，沿線車站串連起各縣市的政治經濟中心，唯獨東部的台東縣，目前市區沒有任何鐵路經過，YouTuber企鵝指出，其實台東市區過去不只有鐵路行經，更曾做為幹線起終點站，卻因為接軌南迴鐵路工程，新車站設置最終決定遠離市區，又因戒嚴時期氛圍、當地居民無力改變台鐵決策，最終造成鐵路不經過台東市區的苦果。

回溯台東鐵路交通歷史，最早是在日治時期使用762mm軌距的糖廠鐵路做為交通方式，直到1926年日本總督府完成里壟（今關山）到璞石閣（今玉里）的鐵道鋪設，一併收購台東這段糖廠鐵路，才讓整條東部鐵路幹線全線通車，並命名為「台東線」，這條路線一直運行到1980年代，北迴線完工通車後才有改變。

為了符合全台通用的1067mm軌距，台東線從1980年代開始進行東拓工程，除了拓寬軌道，一併將過去不符合客貨運需求的台東鐵路修改路線，從初鹿丘陵移到卑南溪畔，為了讓前往台東地區的居民，可從南北兩個方向抵達，也做出連接興建中南迴線的準備，卻因台東車站位置距離海岸線太近，工程規劃有一定難度，只能另闢新地點建立車站。

原本當地人士希望將新台東車站一樣設於市區，台鐵卻堅持要蓋在靠近卑南鄉的岩灣地區，在戒嚴時期政治氛圍下，地方民眾的陳情沒有太大效果，在地政治人物也怕得罪中央，影響政治生涯，只能讓台鐵按原計畫進行，1992年南迴線完工通車後，卑南車站更名為台東新站，至此市區舊台東車站路線成為台鐵盲腸線，地方政治人物又因軌道會阻礙地方發展，以及火車噪音造成地價影響，推動廢除市區軌道路線的計畫，最終在2001年正式廢除整段軌道。

企鵝認為台東市區沒有火車站經過後，成為目前沒落主要原因之一，也造成外地遊客來到台東的交通變得更加不便，在地居民的聯外交通同樣受到影響，目前台鐵其他縣市也有類似路線存在，他認為以台東經驗為參考對象，廢除鐵路是否真的有助地方發展，是值得商榷的事情。

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