今年三月下旬，長榮貨運的長賜輪卡在蘇伊士運河，卡了整整六天，造成全球貨運大亂，有些延期，有些被迫改道繞遠路。現在埃及法院判決結果出爐，認為船長需負全部責任，並且支付5.5億美元，相當於台幣143億的賠償金。不過，目前日本船東並不接受，希望繼續協商，把賠償金下殺到1.5億美元。
今年3月轟動武林、驚動全球，讓台灣躍上國際舞台的「大排長榮」事件，調查結果出爐，埃及法院認為，長賜輪船長，需負全部責任，還要付出天價賠償金。
蘇伊士運河管理局主席 雷比：「我們還在持續和船東的協商，可是並不順利，我們已降低4成求償，從9.1億到6億，現在砍到5.5億(美元)。」
當時印度籍的船長說因為天氣不佳，造成長賜輪擱淺，但法院認為，如果船長因為天氣惡劣，要求延後通過，運河管理局會立刻答應，但船長卻沒有採取預防措施，進而釀成意外。
蘇伊士運河管理局也認為，自身完全沒有責任，從事發到現在兩個多月，船長還無法離開埃及。
蘇伊士運河管理局主席 雷比：「事發後11天 我把案件交由法院後，我就無權管理長賜輪了，沒有法院允許 我無法有任何動作，如果和船東達成協議，我們就放行長賜輪。」
所謂的協議，就是日本船東必須先繳納2億美元的頭期款，長賜輪才能離開，但日本船東希望繼續協商，把賠償金從5.5億美元，砍到1.5億。雙方協商還沒有共識，長賜輪回家恐怕還要再等等。
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