[新竹芎林]飛鳳山+中坑山+大板根+石壁潭山

一、前言：

2021年1月末，陪同長輩遊走飛鳳山+中坑山之際，於中坑山峰頂近處下方看見了一處新闢的步道入出口與指標…流籠•飛鳳園O型

巧遇山友小聊一下，才知道此新路線可以通往新萌不久的大板根。

返家後，上網查尋飛鳳山•大板根的相關資料，評估奔七之齡前往朝聖應無難度，遂與老友於2021.2.6(六)相約前往探訪，順利圓滿行程。

二、記錄：(數據有誤差，僅供參考)

三、行程：

從飛鳳山牌樓沿著柏油路車道前進，途經代勸堂、第一涼亭、第二涼亭，抵達飛鳳山，是我熟悉的步道。

∆∆  06:45  老友帶我走一條陌生的路徑…從第二停車場後方起登，一路直達第一涼亭，沿途全是陡陡的石板階梯。

老友原先還想續走第一涼亭後方的步道直達觀日亭，由於入口處有鐵欄封住而作罷。

∆∆  07:35  飛鳳山/S151 三等控制點基石/海拔標高 423m

由第一涼亭開始，我們轉走大眾路線飛鳳山步道，自出發累計約50分鐘抵達飛鳳山峰頂。

∆∆  07:50  相思崖

∆∆  07:59  觀日亭

假日一大早，上山晨運的山友們確實不少。

∆∆  08:11  中坑山/No.1050 二等三角點基石/海拔標高 462m

∆∆  08:17  經過中坑山之後，沿著飛沙縱走路線，往牛欄窩山方向前進，步道旁樹上有板根樹行進方向的標示。

∆∆  08:20  步道途中的一處，展望頗佳，只可惜當時的天空灰濛不清，隱約中尚可眺望大山背山、五指山、鵝公髻山、加里山…

老友的視力真好，還可以看到雪山山脈…

期待下回路過此處之時，天空一片清明，讓我也有機會可以看到雪山山脈。

∆∆  08:26  岔路口/簡易涼棚

右轉是飛沙縱走路線，續往牛欄窩山…，本回不取。

我們繼續直行，往板樹根O型方向前進。

∆∆  08:33  沿著石階梯步道，一路陡降。步道兩側設有金屬護欄。

個人認為，此步道兩側的茅草生長茂盛，不知道常有修整否？也看得出來，金屬護欄是新的，石階梯則是很有歷史了。

∆∆  08:42  從中坑山順著步道一路下切約29分鐘，抵達大板根的上方。

自上往下望，大根樹似乎不只一棵。

∆∆  08:47  這一棵外觀頗具特色的大樹，正巧位於大板根地點上方的步道旁邊。

∆∆  08:49  通往大板根的入口

∆∆  08:51  大板根

低海拔的郊山出現板根樹，雖然板根不算巨大，外形確實是很美，如此也足以讓山友們不遠千里來訪。

在現地也看到小小板根樹，依此推論，附近是否還有其他的板根樹尚未公開呢？

∆∆  09:00  朝聖過大板根，我們繼續沿著步道往飛鳳園方向…

∆∆  09:22  沿途經過了竹林、柑橘園、雜樹林…，也看到飛鳳園的小木屋。

不遠處正在忙錄的柑橘園主人說，這裡位處關西鎮。

一路下行，抵達岔路口，左轉往流籠頭方向繼續前進。

∆∆  10:08  大約1.2km的柏油路緩上坡，費時約45分鐘，抵達新闢的土石步道入口。

途中遇到來自竹東的一對銀髮父子，他們從芎林開始，沿著柏油路產業道，預定健行至關西街上。老友看到長者身負背包，未執登山杖，步履從容，好奇的請教老人家貴庚，長者笑而不語…，在他身後的兒子告知“民國27年次”。這一對父子，真令人欽羨！

∆∆  10:20  流籠頭

沿著陡陡的泥石山徑，爬升約13分鐘抵達流籠頭。簡單的設施，可能是地主以前輸運農貨的吧？

∆∆  10:40  O型路線出口

出口位於中坑山峰頂附近下方，旁邊高高的電波塔很明顯。

這一條新闢的土石山徑，長度僅約463m，海拔落差約有149m，步道側邊大部份設有繩索可以攀附，然而小石子、泥沙不少，行走其上易滑，我們費時約31分鐘才走到上方的出口。

∆∆  10:49  返抵觀日亭，在附近的簡易涼棚內避風、休息、喝水、用餐。

休息後，我們轉走2800觀日坪步道下山。(有看到山友沿著觀日亭下方的一條冷門山徑往下走…，這條陌生的山徑，找機會也想探訪看看。)

∆∆  11:30  風情萬景

沒有入內消費，卻可以在其下方之處觀賞到盛開的櫻花。

∆∆  12:02  石壁潭山/100號三角點基石/海拔標高 402m

不知道是何因素造成，三角點基石崩毀了一角？

∆∆  12:17  抵達休憩展望平台

∆∆  12:30  抵達2800觀日坪步道與石壁潭生態步道的交會岔路口

∆∆  12:52  抵達2800觀日坪步道登山口

∆∆  13:12  順利返抵第二停車場，圓滿行程。

四、後記：

1.爾後，若有機緣，想再走幾回飛鳳山，探訪…

• 觀日坪下方的冷門山徑…綠穹步道

• 繞行石壁潭生態步道一圈

• 另一棵板根樹(近日友人分享的圖片如下)

2.上山容易下山難，用來形容新闢的流籠頭泥石山徑蠻貼切，這段步道的坡度大以及不少碎小石子與泥沙，如果踩踏不慎易滑倒。

若想走大板根路線一圈，個人認為逆時鐘方向繞的難度低一些、比較不吃力。