〔即時新聞／綜合報導〕台灣近年登山風氣盛行，山屋提供食材皆須靠協作辛苦重裝背負，花費數小時得以補給，工研院研發氫燃料電池技術應用於無人機上，經濟部產業技術司司長邱求慧今表示，為測試補給效果團隊已成功多次跨海來回試飛，最後挑戰從平地運補至位於雪霸國家公園–海拔3175公尺的「新達山屋」，成功以18分鐘完成任務，取代原本須耗時8小時腳程運補。
邱求慧今於臉書發文指出，為測試補給的效果，工研院團隊首先成功從烏石港到龜山島、澎湖馬公至望安、台南北門至東吉嶼等跨海來回試飛，最終挑戰從平地運補至位於雪霸國家公園–海拔3175公尺的新達山屋，克服山區的低氧、氣候的條件，成功以18分鐘完成任務，取代原來須耗費8小時的坎坷腳程運補。
邱求慧表示，由於郊山的路程較短，一般可以單日往返，高山百岳通常則須2日以上，登山客除了要在山屋住宿，有時候也須向山屋訂購餐食。山屋提供的食材皆須靠協作辛苦重裝背負，花費數小時得以補給，其中奇萊南華的天池山莊雖可用機車運補，但曾發生過連車帶人墜谷身亡意外，至於玉山排雲山莊、雪山369山莊等需要3、4小時運補，嘉明湖山屋6小時，南湖圈谷山屋則須10小時以上。
由於運補過程辛苦且具危險性，進而思考是否可能使用無人機運送食材？然考量山區氣候變化大，小型無人機不堪使用，必須要採中型以上機種，加上負載重量，續航力也是一大考驗，其中鋰電池技術成熟卻續航力差，燃油引擎不環保又貴，在經濟部科技專案的支持下，工研院材化所蔡麗端組長接下這份困難的挑戰。
邱求慧解釋，氫氣是一種極為潔淨能源，燃燒後只會產生水，環保而無汙染，重要是其能量密度超過鋰電池數倍以上，故研發團隊投入研發氫燃料電池技術解決難題，經多年研發測試，終於開發出功率密度領先國際的無人機燃料電池，以25公斤無人機加上5公斤酬載，創下航行181分鐘同等級機種的世界紀錄。
希望此技術未來能運用於山難救援，我們進一步找上國內最有名的山屋協作，擔任MIT台灣誌嚮導長達15年的阿清(全蔣清)提供豐富的經驗與知識，共同討論如何在山屋進行補給或是各種山難救援，最後阿清還現身說法，拍攝微電影「讓愛延續」，邱求慧最後笑說，「眼尖的大家，應該知道這是在什麼地方拍攝的吧？」
