開發一站式國際物流數位平台Giho的日本新創企業Willbox，獲得工業技術研究院旗下的創新工業技術移轉公司主導的台日三號基金青睞，完成7億日圓(約新台幣1.53億元)的A輪融資。創新公司看好Willbox在物流產業的發展前景，將力助其落腳台灣，同時，Willbox亦計劃2023年底前擴編一倍人力並設立台灣分公司。
Willbox將成為創新公司攜手三菱日聯投資成立的台日三號基金(Golden Asia Fund Ⅲ)投資的首家新創企業，在引入海外資金後，也標誌著Willbox將加快台灣及國際市場的探索與布局。
Willbox創辦人兼CEO神一誠表示，台灣領先全球的工業產品市場，加上與日本長期穩定的經貿合作關係，成為其首次海外發展的最佳地點，也將成為其提高物流從業人員的生產力並提供技術支持的機會。
關於進入台灣市場計畫，Willbox已確定2023年初在台灣設立法人，初期將瞄準傳產市場，Willbox台灣負責人王哲瑋表示，將運用在日本打造的Giho核心技術，布局台灣在地物流圈，目前正在和台灣4個主要國際商港週邊超過70家物流供應商積極協商，希望能夠掌握台灣的物流趨勢，建立更完整的物流供應商資料庫。
創新公司總經理瞿志豪表示，隨著數位浪潮的興起，產業透過資訊科技進行數位轉型成為建立新世代競爭力的關鍵。Willbox具有在貨物承攬業的經驗，並結合資訊科技技術，改進產業效率，可望大幅提升全球貨物運輸效率，這也是其投資Willbox的主要理由。
Willbox表示，本輪由先前的三井住友投資領銜，除原投資者三菱日聯投資、丸紅投資、ANOBAKA跟投；新投資者包括台日三號基金、總部位於舊金山的賽富時全球投資部門(Salesforce Ventures)以及瑞穗資本。這次融資顯示Willbox已經獲得了日本金融機構三巨頭包括瑞穗資本、三菱日聯投資以及三井住友的共同投資。
另外，引進全球賽富時全球投資部門的意義在於，Willbox使用其客戶關係管理(CRM)系統追蹤和管理現有及潛在客戶資訊。目前，數據庫中已累積超過800位企業客戶及1萬筆以上的商情資訊，Willbox認為，未來將有機會為這些企業客戶提供國際數位物流服務。
在國際物流中，時間、金錢和安全等三大要素密不可分，2020年爆發的COVID-19(新冠肺炎)疫情，對全球產業帶來巨大衝擊，國際運價在短短兩年內飆漲4~10倍，企業面臨高運費、高風險、低效率等多重問題。
Willbox認為，要突破物流產業低谷，物流業的數位轉型將是推動供應鏈效率化的良藥。為此，Willbox聚焦出口大型貨物(工業製品)的傳產企業客戶，打造可透過數據庫中的物流供應商直接連結的雲端服務平台Giho。目前，超過80%的註冊用戶為日本製造業的上市企業。
而運用物流開放平台取代傳統物流供應的模式，Willbox可將托運的物流成本平均降低至15%。同時，加入Giho的物流供應商們，將可節省製作報價單和尋找新客戶的時間，除了可透過Giho贏得新客戶外，也可以更高的單價獲取訂單。
Willbox表示，其自2019成立以來，在不到3年的時間內，營收成長905%，並擁有超過了160位的物流合作夥伴。同時，面對因疫情導致的貨櫃供不應求狀況，Willbox也積極與船公司、貨運代理商合作，目前Giho可提供243條航線服務，並實現100%的貨櫃確保率。