台北市共享運具拍板調高權利金，明年預估共享汽車權利金收取285萬、共享機車約598萬。議員雖贊成調高權利金，卻擔心業者藉此漲價。交通局表示，調整後權利金僅占業者每年收入的1%，不至於造成業者負擔並漲價。
記者曹佼人：「台北市目前的共享汽機車數量，大約是1萬5千多台，不過業者每年需要負擔的權利金，大約15到20萬元左右，台北市交通局也著手修法，明年將會調漲。」
目前北市共享運具權利金，像是iRent汽車1900輛收20萬，機車iRent和GoShare，各12萬WeMo16萬，從原本的級距收費，改為以汽機車數量收費，汽車每輛2000元，機車600元，電動和油電混合會有減免，自行車每輛500元，預估明年汽車權利金約可以收到285萬，機車則是598萬。
台北市議員鍾佩玲：「相關單位是不是有跟業者做過溝通，或是有任何機制，防止權利金最後轉嫁到消費者身上。」
以WeMo為例，原本權利金每年12萬，將會調高到247萬，業者也表示調整幅度，影響到營運成本。
WeMo副董特助Anne：「漲幅相較來說是漲20到30倍，影響有限但我們也不會去做調漲費率。」
其他業者尚未回應，交通局表示，收取營運金，主要是停車格內停放代租費用，不認為業者會因此調漲價格。
交通局運輸管理科長廖苑伶：「不管是之前權利金，或是現在權利金，整個占他們營收不到1%，我們不覺得業者透過這方式，收取高的費用對它們營運是有幫助。」
交通局表示，還是回到市場機制，假如漲價無法競爭，對業者也是損失，至於車輛數如何掌握，業者將在11月底，開放後端平台即時查詢，比對車號和實際投放車數。
