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北市共享運具調漲權利金 汽機車可收近900萬

圖/TVBS
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台北市共享運具拍板調高權利金,明年預估共享汽車權利金收取285萬、共享機車約598萬。議員雖贊成調高權利金,卻擔心業者藉此漲價。交通局表示,調整後權利金僅占業者每年收入的1%,不至於造成業者負擔並漲價。

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記者曹佼人:「台北市目前的共享汽機車數量,大約是1萬5千多台,不過業者每年需要負擔的權利金,大約15到20萬元左右,台北市交通局也著手修法,明年將會調漲。」

目前北市共享運具權利金,像是iRent汽車1900輛收20萬,機車iRent和GoShare,各12萬WeMo16萬,從原本的級距收費,改為以汽機車數量收費,汽車每輛2000元,機車600元,電動和油電混合會有減免,自行車每輛500元,預估明年汽車權利金約可以收到285萬,機車則是598萬。

台北市議員鍾佩玲:「相關單位是不是有跟業者做過溝通,或是有任何機制,防止權利金最後轉嫁到消費者身上。」

以WeMo為例,原本權利金每年12萬,將會調高到247萬,業者也表示調整幅度,影響到營運成本。

WeMo副董特助Anne:「漲幅相較來說是漲20到30倍,影響有限但我們也不會去做調漲費率。」

其他業者尚未回應,交通局表示,收取營運金,主要是停車格內停放代租費用,不認為業者會因此調漲價格。

交通局運輸管理科長廖苑伶:「不管是之前權利金,或是現在權利金,整個占他們營收不到1%,我們不覺得業者透過這方式,收取高的費用對它們營運是有幫助。」

交通局表示,還是回到市場機制,假如漲價無法競爭,對業者也是損失,至於車輛數如何掌握,業者將在11月底,開放後端平台即時查詢,比對車號和實際投放車數。

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