MoneyDJ新聞 2022-06-21 10:29:55 記者 劉莞青 報導
華航(2610)、長榮航(2618)第二季營運仍仰賴穩定的貨運業務維持良好成長動能，對全年貨運需求展望上，兩家航空公司均抱持正向看法，雖然亞太地區4月受中國封城影響重大，但華航、長榮航貨運市場以北美、東南亞等地為主，中國封城雖對貨量有部分影響，但5月起已見改善，6月全面解封後有望持續好轉，貨運業務續看穩健，7月則須密切觀察美西碼頭工人勞資協商狀況。
華航今年前5月貨運業務表現上，除2月春節因素影響外，貨運業務均站穩百億大關，主要係受半導體設備、電子零組件運輸需求仍居高檔緣故，累計前5月合併貨運營收來到542.08億、年增約3成；華航也持續積極擴增777F新貨機運能，今年底預計也會再增加1架777F貨機，至今年底華航777F機隊總數可望來到5架，華航更規劃至2024年777F機隊可來到10架。
而觀察長榮航今年前5月貨運業務，除2月春節需求較淡外，第二季貨運業務表現也屬穩定，普遍單月業績均在90億以上，淡季表現不淡，前5月合併貨運營收來到439.07億元、年增約54%，成長突出。
兩家航空公司均評估今年貨運需求仍然穩健，短期中國封城雖衝擊部分第二季貨量，但在5月逐步改善後，6月貨量表現可望更為樂觀，且由於台北往北美是航空雙雄貨運業務最主要市場，在電子業、半導體等客戶需求支撐下，航空雙雄對貨運業務持續抱持正向看法，航空雙雄也評估7月美西碼頭工人罷工與否亦將對航空貨運有顯著影響，過往美西罷工、海轉空需求就會大幅顯現，今年協商狀況也須密切觀察。
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資料來源-MoneyDJ理財網
