韓國媒體報導，傳出韓國潛艦技術洩密給台船，韓國企業在台灣代表遭通緝，據了解，韓國企業在台灣代表即是台船所聘技術顧問SI公司朴姓負責人，不過，除了當事人否認，台船也強調，韓媒報導多與事實不符，深表遺憾；但倘若朴姓負責人真的遭到韓通緝，台船還要聘這位通緝犯當造艦技術顧問的負責人？耐人尋味。
潛艦國造是機密案，所有國外廠商均應依計畫默默沉潛進行；潛艦小組召集人黃曙光曾公開強調，向國防部長官與總統府報告時，不會說明細節，可見保密程度。
然而，自2020年底開始，SI公司就不斷出現於新聞版面或立法院質詢，包括軍火商郭璽與SI遲姓顧問密謀聯手，意欲取代SI，承包潛艦第2到8艘的技術顧問合約，雙方後又鬧翻，反被遲姓顧問錄音曝光事件，以及這次韓媒報導韓商洩密給台船，台船說法是「廠商內鬥」或「離職前顧問與技協公司老闆糾紛」導致。
但所有參與潛艦國造的廠商全都低調行事，為何獨有SI一直出包，還讓台灣背了抄襲韓國潛艦的惡名，究竟背後是軍火商惡鬥？還是引進SI的軍火商有問題？蔡政府與國安單位應嚴肅看待事件發展，當斷則斷。
據了解，SI公司負責人朴先生是韓國海軍上校退伍，曾奉派赴德學習潛艦建造技術，在韓參與德國209及214型潛艦的製造，退伍後前往印尼協助建造潛艦及廠房；由於有實績，台船聘SI公司當技術顧問，負責建造潛艦廠房艦體壓力殼。
在外流錄音帶中，郭璽自稱SI是他引進的。而郭璽與遲顧問準備另組公司取代SI一事，朴先生被瞞在鼓裡，今年3月，SI與遲顧問解約。
根據韓媒報導，韓國檢方是在今年3月搜索位於首爾的SI總公司，查扣相關資料，朴先生的弟弟亦羈押至今。當務之急是，朴先生是否受到韓方通緝？我應循國安、外交與刑事等管道確實查證；目前是船段組合關鍵時刻，做完之後，美商洛馬公司的戰系才能進場，如果朴先生未如韓媒所稱被通緝，是最好情況；如果有，台船應如何處置，將是個頭痛問題。
