2019東京車展前瞻:新增 GR SPORT 規格、渦輪動力加入六速 iMT,小改款 Toyota C-HR 亮相!

CarStuff人車事 發布於 2019年10月18日05:45 • Jason Hu

Written by: Jason Hu

在歐洲、北美市場剛剛亮相的小改款 C-HR,在東京車展即將正式開幕之際也正式在日本市場販售。當然此舉也是為了拿回 SUV 第一名的寶座,畢竟剛於 2016 上市的時候立刻擠下 Honda Vezel 成為第一,但在今年 Vezel 推出 Touring 渦輪增壓引擎版本之後,銷售量馬上被擠下來,因此為了維持第一寶座,小改款就旋即導入日本,同時新增搭載六速iMT 的 GR SPORT 規格,每月銷售目標 3,600 輛!

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小改款的C-HR外型上面依舊是前衛搶眼,畢竟這也是它的最大賣點。首先原本中央廠徽兩側的黑色鍍鉻巷兩側頭燈沿伸,使其看來更有一致性,頭燈造型未作變化,但内置的燈泡做了調整,原本”下眼瞼”的LED日行燈移至上方,而蜂巢狀下氣壩也改為一體式梯型設計,整體放大不少因此視覺上更為霸氣許多,兩側保感造型更加突出並裝上黑色擾流以強調運動感,同時霧燈也從下氣壩移至保桿兩側。

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車尾除了升級LED 序列式轉向燈的尾燈之外,也在小鴨尾上加上黑色擾流來連接彼此,同樣的向內延伸包圍燈框,下方也添加兩個鍍鉻矩形尾飾管,增添不少神秘與動感。

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至於 GR SPORT 車款部分,在車頭採用專屬的大型進氣口保險桿,同時換上225/45R19 專屬跑胎與 19 吋鋁圈。另外GR專屬徽章(正面/側面/背面)、GR 專屬 TOYOTA 廠徽等也都是新增配備。底盤設定部分 GR SPORT 在前車底下方增加強化件來增強車身剛度,實現運動駕駛、並改善轉向反應和平穩行駛,當然懸吊系統也進行全面升級,包括避震桶、彈簧與懸吊系統幾何都進行重新調校。

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內裝部分則是配備了DCM 模組與新型 DA 多媒體車機並包含 SmartDeviceLink ,可以顯示音頻、目的地設置、LINE消息的發送/接收、LINE汽車導航上的音樂播放等。也有可能。不過如果要 Apple CarPlay + Android Auto 連結功能則需要加價選購;另外想要使用常規車載導航功能的客戶可以從入門導航套件或T-Connect導航套件中選擇(兩者均為可選)。NVH方面也有進行強化,進一步降低傳入車內的噪音。

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GR SPORT 內裝則導入 GR獨家皮革包裹小直徑3輻方向盤、金屬深銀漆儀表板和門內飾版、獨家運動型座椅、鋁製踏板與帶有GR徽標等的專用啟動開關。

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在安全性方面,除了標配的 TOYOTA SAFETY SENSE 第二世代以外,更全面導入 ICS 聲納雷達,在進入停車場時,它還會檢測到車輛從左右後方靠近,並在可能發生碰撞時啟動煞車。螢幕則可以顯示全景攝影,當你在倒車的時候遇到後方有來車也會主動煞停,圖示也會即時顯示在螢幕上。

比較特別的是,動力系統這次維持 1.2T(116hp)及1.8L Hybrid(122hp),歐美市場亮相的 2.0 HYBRID THS II 規格並沒有導入其中。不過 1.2 TURBO 車型首度加入六速 iMT 手排系統,提供世界領先的傳動效率,而使用 iMT(智慧型手排變速箱)控制裝置可在換檔時自動調節最適宜的引擎轉速,確保順利換檔,避免駕駛員感到不舒服的反作用力。

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雖然這次 C-HR 升級幅度不明顯,但在 1.2 TURBO 車型導入六速手排、GR SPORT 的導入後,相信能夠與同樣採渦輪引擎設定的 Vezel Touring 一較高下,更能吸引年輕客群的入手。而實車也將會在東京車展上進行展示。

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