體驗高速飛行 DJI FPV 開箱試玩

DJI 最受歡迎的產品自然是空拍機，不過本月初該公司就發表了一款不一樣的無人機，就是 DJI FPV，它是一款穿越機，以高速飛行為賣點，配合飛行眼鏡，提供沉浸式的第一身飛行體驗。這次為大家帶來這款新機的開箱試玩。

▲DJI FPV 套裝，目前只有一個版本發售。
 

科技感造型

如果對於穿越機有所認識，相信都會知道大部分穿越機都是 DIY 組裝居多，玩家要自行裝嵌機身，設定飛控軟體參數等，門檻相當高。DJI FPV 就算是一個降低入門的選擇。它的外觀很科技感，不像一般穿越機都是外露的電機與電池，沒有甚麼設計感的外觀截然不同，加上 DJI FPV 的機身中央採用透明機殼，更添兩分科幻感。

▲包裝盒外觀。

▲打開會看到飛行器與飛行眼鏡。可以看到無人機採用半透明外殼。

▲下層收納了遙控器、螺旋槳與充電器等配件。

▲外型與一般穿越機很不一樣。

▲安裝螺旋槳要對好，有紅圈的螺旋槳要接上有紅標的轉子。

▲機底有視覺感應器，用於降落使用。機身前方也有避障感應器。
 

具有緊急煞停功能

空拍機以平穩飛行，從高空俯視拍攝，展現壯觀大器的景色為主，所以速度都不用太快，但穿越機原本的設計目的是以競賽為主，並非用於拍攝，所以速度才是主力，DJI FPV 也不例外，主打高速飛行，它的最高速度可達 140km/h，由 0-100 km/h 僅需 2 秒。如果高的飛行速度，新手們可能無法駕馭，所以 DJI 貼心地加入了緊急煞車功能，只要一按遙控器上的煞車鍵，無人機就會在 2 秒內由極速煞停至原地懸停，熟習的話可以讓無人機避免摔機的情況。
 

三種模式依程度切換 

正如上文提過，DJI FPV 是為穿越機新手而設計，具有 3 種模式，分別是普通（N）、運動（S）和手動（M）。普通模式下，無人機的操作和空拍機一樣，用戶可以慢慢熟習操作。當熟練後可以切換至運動模式，這時無人機的速度會更快，讓用戶熟悉速度感，由於機身前方有避障系統的關係，還算是安全的，玩家可以待完全熟習操作後，才使用手動模式飛行。

▲FPV 遙控器

▲右側有拍攝鏡、雲台高度設定，以及開始/停止鍵。

▲左側具有模式切換鍵、緊急煞停鍵，以及雲台微調轉輪。

▲另購的體感遙桿，有操控戰鬥機的感覺。售價 $4,550。
而且 DJI 為了讓用戶熟悉操作不致於摔機，更推出了 Virtual Flight app，只要 飛行眼鏡連接手機，啟動 Virtual Flight app 就可以使用，程式具有多個任務讓用戶實踐，由淺入深學習穿越機操作，如果擔心技術不好摔機的話，可以在模擬器盡情飛，練到滿等再挑戰手動模式飛行吧！

▲DJI Virtual Flight app，只有簡體中文介面，不喜歡的話可轉換至英文介面。 

▲具有教學課程體貼初學者。

▲可設定相機比例、設定視角等功能。

▲可以遙控器或手機的虚擬鍵操作飛機。程式以 Unreal 遊戲引擎開發，畫面很像在玩遊戲。
 

飛行眼鏡畫面清晰流暢

至於佩戴 DJI FPV 的飛行眼鏡，它的設計頗有巧思，把電池以外置接線的方式供電，不用增加眼鏡的重量，令佩戴時感覺更輕便自然。而且兩片 2 吋螢幕表現清晰，它具有 144 Hz 更新率，無人機圖傳畫面在 低延遲模式時具有 810p/120fps，畫面呈現相當流暢自然。眼鏡右上方具有小型遙桿可操作畫面設計，整體來說頗方便。不過眼鏡的設計很貼伏，若用戶本身戴有近視眼鏡很難再佩戴飛行眼鏡，看起來不太方便。據悉廠商有推出飛行眼鏡專用的視力矯正鏡片，可安裝在飛行眼鏡內，但代理商聯強表示暫時尚未到貨。

▲FPV 的飛行眼鏡，筆者忘了裝天線了。

▲機頂具有設定遙桿、返回與鍵影鍵。

▲機底具有可設定焦距。

▲電池採用外置設計，不會增加頭部負擔，但不小心扯到就會斷電，有一好沒兩好。
至於 DJI FPV 的相機坦白說是讓令人有點小失望，採用與入門空拍機 Mavic mini 2 同大小的 1200 萬畫素 1/2.3 吋感光元件，以這個價格來說應該要用上大一點的片幅才對。不過DJI FPV 的相機功能很完整，它支援 4K（3840 x 2160 解析度）60fps 錄影，影片最大碼率達 120 Mbps，加上支援 RockSteady 增穩功能，在高速飛行也能提供清晰穩定的拍攝效果。至於小片幅的劣勢是在夜拍時雜訊較多，但由於台灣法規無人機不能在夜間飛行，所以這個缺點也變得無關重要。

▲相機支援 4K@60p 錄影。

▲若想影片更流崵可設定以 1080p/120p 錄影。

▲可切換至手動模式設定快門、ISO 等拍攝數值。

▲可自定最大高度與距離。但留意目前法規最高只可達 120 米。

▲DJI FPV 拍攝照片

▲普通模式下拍攝，用戶拍攝時要留意，要設定好比例，因為原尺寸有可能會攝入螺旋漿，影響畫面觀感。
 

全速飛行只能飛 8 分鐘

電力方面，官方宣稱機體的續航力達 20 分鐘，但實測下會發現很難達到這個數字。在室內起飛懸停至 5% 強制降落，只有 14 分鐘左右，而在戶外以普通模式，在有點風勢的環境下飛行，則約飛 11 分鐘左右，電力降至 25% 時就會出現返航警告。至於在手動模式全油門飛行下則時間更短，只有約 7-8 分鐘。不過相比傳統的穿越機，電力只夠飛 2-3 分鐘，DJI FPV 的表現已經算很不錯。筆者建議若想要玩得痛快，就要購買另購暢飛配件，它具有兩組電池和充電管家，合共三組電池才勉強夠玩。

▲電池在普通模式下可飛十幾分鐘。
 

專家試玩

由於筆者只是新手，以手動模式飛行實在難以辦到，所以在 DJI FPV 體驗活動中，請得曾獲遙控直昇機世界錦標賽 FAI F3N 冠軍的專業飛手柯奐辰（Kenny）作測試。他表示與一般穿越機相比，DJI FPV 的機身較重，所以在高速飛行時作轉向的話，其重量導致的慣性會出現一定的拖重感，其餘動作則於一般穿越機無異。
 

▲曾獲世界冠軍的柯奐辰作試飛。
 

▲柯奐辰試飛影片，可以看到穿越機高速飛行的實力

總結：
以往要玩穿越機要學會硬體組裝、飛控軟體調教，門檻相當高，如果要另外加上拍攝，還要搞定綁個 GoPro 上去，DJI FPV 現在可以簡單達成這些要教，的確是
雖然 DJI FPV 的售價為 $37,600，感覺好像頗貴，但其實當中飛行眼鏡已佔了大部分價格，因為單買飛行眼鏡的價格已達 $19,590，還沒有算遙控器，所以飛行器的價格其實不算太高。不過玩 FPV 勢必要多買電池和保障安全的 DJI Care，FPV 的暢飛包配件售價 $9,300，DJI Care 兩年又是 $9,300，加起來已超過 $56,000（如果萬一摔機 DJI Care 要再付換置費用 $7,600），這個坑的確有點深。令外要留意的是，目前無人機法條規定，「在目視範圍內操作，不得以除矯正鏡片外之任何工具延伸飛航作業距離。」，由於使用者佩戴眼鏡，需要有觀察員在旁觀察，目視範圍，與操作者作溝通與緊急情況告知。這樣一來玩 FPV 還要揪人陪玩，感覺難度更高。
另外 DJI FPV 有分成三種模式，普通模式操作上和空拍機有點接近，但 DJI 就沒有把空拍機的拍攝功能放到 FPV 當中，例如一鍵短片，自動環繞、縮時拍攝等全部欠奉，可以看出 DJI 是為了作出產品區隔才這樣安排，然而在熟習穿越機飛行之前，想拿充當空拍機玩玩想信是不少玩家的心聲，畢竟可以一機兩用會令人覺得更划算。