編譯王光磊／綜合外電報導
南韓「大韓航空」（Korean Air）旗下航太事業部（KAL-ASD），利用獲授權生產的500MD直升機改裝而來的首架無人機KUS-VH，於7月30日成功首飛，未來KAL-ASD將進一步驗證其無人操控技術，並且尋求軍方訂單，讓南韓陸軍現役數量龐大的500MD機隊，能「找到第二春」。
空中懸停 驗證飛控穩定性
「大韓航空」航太事業部在全羅南道的南韓航太研究航空中心的機場，成功測試KUS-VH直升機，起飛升空後在10公尺的高度懸停，驗證其飛控性能穩定性與安全性。
KUS-VH計畫於2014年展開，2015年首度展示原型機，2016年則展示可搭配駕駛員的兩用機種，這次試飛是完全無人駕駛的版本。目前已知KUS-VH配備飛行控制電腦、戰術導航裝置與其他感測器，能夠強化遠距操控時，對無人機周邊狀態感知的效能。
「大韓航空」航太事業部對KUS-VH計畫期待甚高，其除了能夠擔任長時間的情監偵任務之外，也能配備機槍、火箭與反戰車飛彈，成為無人攻擊載具。
舊機活化 物盡其用
「大韓航空」早在1970年代獲得500MD生產許可證，至少生產了250架，其中大部分為武裝觀測型，另有50架是配備拖式反戰車飛彈的反戰車攻擊型，現在估計仍有175架服役中，但其機體逐漸老化，將其改裝為無人攻擊載具，確實是「物盡其用」的解決方案。