民視新聞／蘇晟維、鄭兆佐 高雄市報導
高雄輕軌美術館段，今天下午熱鬧通車試營運，但到底是誰促成這段輕軌，卻成了藍綠攻防焦點，國民黨籍市長參選人柯志恩強調，當初韓國瑜停工，就是為了傾聽民意、優化路段，才有今天的「龍貓隧道」，這卻讓高雄市副市長林欽榮聽不下去，嗆說就是因為韓國瑜請假跑去選總統，導致輕軌的復工延宕。
歷經停工再到復工，高雄輕軌二階美術館段終於完工，高雄輕軌新路段5號下午正式通車，不過美術館站旁，最美的小葉欖仁龍貓隧道，到底是誰的功勞，國民黨現在有別的看法。
樹蔭串成唯美「龍貓隧道」，民眾搶在通車前就來拍美照，新路段未演先轟動，也讓前市長韓國瑜當初停擺的685天變成箭靶，國民黨高雄市長參選人柯志恩跳出來，說韓國瑜停工是在傾聽民意，更說現在的優化方案，就是韓團隊做的。
高雄市長參選人（國）柯志恩說，「韓市長團隊在執政的時候，他們是傾聽民意，而且開了非常多的公聽會，也找了學者專家。」
高雄市長陳其邁說，「如果我們碰到問題就蹉跎，就放在那邊問題不解決，又沒有下決定，我覺得這樣的話，我們很多的重大建設，都沒有辦法繼續往前走。」
藍營來攬功，陳其邁強調是他補選上任後，扛起責任，讓輕軌工程繼續推動。
高雄市副市長林欽榮說，「這九大優化方案裡面，他的時間點應該是指說，我花了兩個月的時間點，這個是純純粹粹的是陳其邁團隊所提出來的。」
全程主導復工的副市長林欽榮，端出資料，早在2019年專家會議就建議應該復工，但偏偏市長請假選總統，當時的副市長葉匡時又不願決策，讓輕軌多拖了一年。
高雄市副市長林欽榮認為，「這個決策過程中就是，有人去選總統，有人不做決定，整個捷運局同事們是辛苦的，一直在猛開著這個，即使是專家學者說明會，這決定還是繼續興建，還是沒有被韓團隊採納。」
但國民黨籍議員反批民進黨在選舉收割。
高雄市議員（國）黃紹庭表示，「呼籲民進黨的議會黨團還有陳其邁市長，不要前朝設計這一招來收割。」
高雄市議員（民）高閔琳回應，「停建的是國民黨，現在龍貓隧道已經成形，要來邀功的也是國民黨，這些人怎麼現在還有臉說是他們過去的政績，我想這樣子的說法，連龍貓都聽不下去了。」
民進黨籍議員也回擊，更說反對輕軌、停工輕軌的都是國民黨，怎麼現在反過來收割政績，輕軌完工、藍綠誰有功，選民也自有公評。
