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純電、PHEV 與 EcoBlue 三種動力,Ford 全新世代 TRANSIT Custom 家族漢諾威商用車展發表!

Written by: Jason Hu

Ford 商用車部門:Ford Pro 在 2022 年 IAA 運輸展上正式發表了全新世代的 Transit 家族,除了展出全新的 E-Transit Custom 純電商用車以外,同時也公布了 PHEV 與 EcoBlue 柴油引擎動力的 Transit Custom 系列,另外現場也發表商用車相關其提高生產力的舉措,包括先進的全新 Ford Pro Upfit 集成系統,實現更智能、更高效的是為優先汽車轉換,以及在包括德國在內的主要市場提供的增強型移動服務。

Ford Pro 為表示在歐洲皮卡領域的領導地位,Ranger Raptor 3性能皮卡和 Ranger Wildtrak 4 均在展台上亮相。全新的 Transit Custom 將由 Ford Otosan 在土耳其最先進的新工廠建造。帶有 EcoBlue 動力總成的 Transit Custom 的客戶交付定於 2023 年年中開始,今年晚些時候將提供其他規格。

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全電動E-Transit Custom 貨車採用下一代電池技術,可實現 380 公里的目標續航里程(WLTP)和 125 kW的快速充電能力(41分鐘從15%電量補充至80%),位於後軸的單電動馬達可以輸出135ps/42.3kgm扭力與217ps/42.3kgm扭力兩種,電池容量統一為71.4kWh。

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而對於純電車型有所疑慮的客戶,Ford Pro 也提供 PHEV 版本,都會工作時可以純電行駛、長途公路旅行則可以使用汽油動力,而動力總成則是源自於 Kuga Plug-In Hybrid ,結合了 2.5 Atkinson Cycle 汽油引擎和 11.8 kWh(可用)鋰電池,擁有 22hp的綜效輸出與57公里的純電續航里程。值得一提的是 Transit Custom PHEV具備V2L的雙向供電能力,最高2.3kW的輸出功率也可以為專用型工具供電。

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柴油引擎部分則是 2.0 EcoBlue柴油引擎,功率輸出為 110 PS、136 PS、150 PS 或 170 PS,其中六速手動變速箱可選配機械限滑差速器,而高效八速自動變速箱也是選項,最大牽引能力為 2,500 kg,驅動方式部分則新增 AWD 選項。

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至於外觀設計上,Transit 家族將車頭進行規模不小的修改,多邊形水箱罩結合黑色橫幅飾條,同時保險桿配備尺寸較為寬大的進氣口,兩側的導流槽處還融入了黃色設計元素進行點綴,讓車頭顯得相對年輕許多。而PHEV與純電車型的充電孔都位在車頭水箱罩右側,並有Base、Trend、Limited、Active、Trail以及Sport共計6種不同外觀風格,但純電版本最大的不同在於水箱罩採用了類似鱗片式的封閉設計,同時引擎蓋位置還配備了黑色拉花,增強運動屬性。保險桿的結構也與燃油版車型截然不同,導流槽內部整合黑色蜂窩網格。

燃油版與電動版車型在車尾部分也有不少區隔,E-Transit 電動版車型的尾燈內部結構更複雜,同時還配有尺寸小巧的擾流板,營造出個性化氛圍。

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內裝方面駕駛介面維持現有佈局,但為了數位化設定整合了數位儀表與大尺寸 SYNC 4中控螢幕所構成,特別的是方向盤能夠向上翻轉,如果放上桌板後就可以化身車上辦公桌,可以放置筆電、吃東西等用途。

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而由於 Volkswagen 與 Ford 之間的商用車合作協議,之後問世的 Transit Tourneo Custom 將會與即將問世的 Volkswagen T6.2 為同一車型,就如同現在 Amarok 等於 Ranger、Tourneo Connect 等於 Caddy一樣。

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