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生活

高鐵南延路線年底決定 陳世凱:3、4年後才動工

中央通訊社

發布於 13小時前
交通部長陳世凱(左5)28日到高雄市議會向議長康 裕成等人(右5)說明高鐵延伸屏東路廊方案,康裕 成要求若確定採高雄案須給足地方「紅利」,並採取 對高雄影響最小、最有共識方案,以消弭各方疑慮。 (高雄市議會提供) 中央社記者蔡孟妤傳真 113年11月28日
交通部長陳世凱(左5)28日到高雄市議會向議長康 裕成等人(右5)說明高鐵延伸屏東路廊方案,康裕 成要求若確定採高雄案須給足地方「紅利」,並採取 對高雄影響最小、最有共識方案,以消弭各方疑慮。 (高雄市議會提供) 中央社記者蔡孟妤傳真 113年11月28日

(中央社記者蔡孟妤高雄28日電)交通部長陳世凱今天到高市議會向議長康裕成等人說明「高鐵延伸屏東」路廊方案,交通部分析高雄案對高鐵永續經營較佳;康裕成要求採取對高雄影響最小、最有共識方案,陳世凱則說,年底決定路線,3至4年後才動工。

陳世凱今天到高雄市議會說明「高鐵延伸屏東」路廊方案,康裕成要求高雄案要給足地方「紅利」,並採取對高雄影響最小、最有共識方案,消弭各方疑慮。

交通部針對高鐵延伸屏東的「左營」及「高雄」案進行優劣分析報告,強調高雄案是對高鐵系統永續經營較佳方案;陳世凱說,高雄案將採最小範圍、對綠園道影響最少、降低對交通影響等。

交通部依台灣軌道工程學會參訪學者專家意見指出,高雄案是系統永續營運較佳方案,並強調將減少明挖路段長度;陳世凱說,今年底將決定高鐵延伸屏東案的路線,約3至4年後才動工。

交通部結束說明後,康議長忍不住吐槽「早知現在,何必當初」,現在才要花這麼多時間說服高雄人;她向陳世凱表示「高雄人受夠了」,好不容易結束台鐵地下化黑暗期,又將面臨高鐵施工期影響。

康裕成認為,高雄案路線要給足地方「紅利」才能消弭怒火,建議進行地下連通或地上連通,銜接各大商圈,以人潮帶動商機。

高雄市民進黨議員何權峰、黃文志、郭建盟、湯詠瑜、張勝富及邱俊憲等人,也表示希望高雄案降低對高雄在地各方面影響;康裕成說,高雄案將是高雄未來百年發展最後一次機會,中央與市府要對地方說明讓市民充分了解。(編輯:陳仁華)1131128

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    9小時前
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