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近10年公共工程死407人 時力籲從制度把關避憾事

新頭殼 更新於 2021年11月30日10:15 • 發布於 2021年11月30日10:15 • 新頭殼newtalk |陳佩君 台北市報導
時力今天召開「公共工程死傷不斷 工地安全成未爆彈」記者會。   圖 : 時力/提供

新頭殼newtalk

捷運三鶯線高架灌漿工程日前發生倒塌事故,其公安災害引發關注,立法院時代力量黨團今天 (30日) 指出,近十年公共工程死亡數高達407人,近5年重大職災平均死亡數約309人,營造業重大職災平均死亡數約145人,對於公共工程工安事故不斷,造成許多家庭破碎的悲劇,呼籲從制度進行嚴格把關,避免憾事一再發生。

時代力量立法院黨團總召邱顯智、副總召陳椒華及幹事長王婉諭今天在立法院召開「公共工程死傷不斷, 工地安全成未爆彈」記者會。

陳椒華指出,在營造業發生的重大職災死亡,就佔了全國重大職災死亡數的將近一半,連年居高不下,然而,勞動部職安署近三年勞動檢查場次數並未明顯增加,營造業勞動檢查占比也僅約3成,勞動檢查的總次數及單就營造業檢查的次數,遠遠不足。

陳椒華說,營造業每2.6天就發生一起死亡悲劇,仍然喚不到政府重視,諷刺的是,今年是職安署訂定的營建職安元年,但政府卻沒有更明確的改善作為,例如:加強監督檢查場次數、預計所需檢查人力及經費,工程風險分級方式、盤點需研修之法規及預計修法期程,並說明監造單位現場檢查督導系統等。

陳椒華提及,2020年工程會「公共工程金質獎」獲獎名單,高達70%曾違反勞動法令,營建署的「優良營建業名單」更高達80%違反勞動法令,而這些屢屢違法的廠商,在承攬政府工程時,卻可享有押標金等優惠。

邱顯智指出,勞動部在去年3月成立跨部會的「國公營事業減災跨部會平台」,只要公共工程發生職災,就要在其中提出檢討報告,時力黨團希望勞動部將檢討報告予以適度公開,以利將過去的缺失作為借鑑,減低未來再次發生事故的風險。

王婉諭說,營造工程職災嚴重的問題存在已久,但勞檢次數始終未能有效提升、相關修法動作也非常緩慢,如2006年,工程會就曾宣布將在《政府採購法》中增列條文,讓嚴重違反勞工法令的廠商被停權一段時間,然而15年,此條文至今仍未修正,時力立院黨團雖已提出修法,但上個月法案審查時,工程會卻建議此條文不予修正。

王婉諭說,黨團呼籲勞動部職安署須嚴審廠商申請復工所提出的施工改善計畫,且新北市府也應儘速修正得獎業者,能免除專案勞檢等不合理措施、持續加強勞檢捷運工程現場,中央地方應共同嚴格為工程把關,避免憾事再發生。

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