台灣國門新地標！交通部長李孟諺昨（21）日視察「淡江大橋及其聯絡道路新建工程」時表示，淡江大橋工程是交通部推動中最重要的工程之一，大橋的設計巧妙融合淡水夕照地景、建築藝術與工程技術，展現台灣橋梁技術的進步。他強調，完工後將成為台灣重要的國門新地標，也可大幅改善淡海地區的聯外交通，勉勵監造與施工團隊繼續積極推動，克服一切挑戰與困難，朝114年底完工的目標邁進。
李孟諺致詞時指出，行政院長卓榮泰相當重視淡江大橋等重大公共工程，因此他上任後第一個視察行程即安排實地了解淡江大橋施工進度，並指示公路局全力掌握工程期程。李孟諺強調，淡江大橋採用創新工法及突破性的工程技術，在鹽份較高的濱海地區施工更增加了工程難度，但施工團隊的表現令人滿意，他要感謝團隊的全力投入，以確保橋樑完工後120年的使用年限。
李孟諺表示，淡江大橋的興建有三大重要意義。首先，這座橋是西濱台61線往北延伸跨過淡水河的關鍵，未來甚至有機會沿伸台2線、北海岸，讓整個西濱快速道路、淡水河以北能快速連結桃園機場與台北港。其次，隨著淡海地區市鎮快速成形與人口不斷進駐，目前僅靠一條中正東路往來台北，假日塞車非常嚴重，未來淡江大橋就能解決淡海地區聯外交通問題，大幅改善地方交通狀況。
李孟諺更有感而發地指出，淡江大橋是國內有史以來跨距最大的單塔不對稱斜張橋，是台灣工程的驕傲，更是世界的地標。他期許公路局全體施工團隊克服一切挑戰與困難，讓工程如期如質完工。屆時，淡江大橋將成為台灣國門新地標，世界各國遊客從桃園機場起飛或降落，看到淡江大橋就知道到了台灣。
公路局說明，淡江大橋計畫總經費約新台幣230億元，分為三標推動，其中兩端聯絡道已於110年通車，主橋段屬第三標工程，於108年2月開工，截至上週日（5月19日）工程進度穩定且略有超前，達約66％。公路局也指出，淡江大橋主橋長920公尺，主跨長度450公尺，是全世界最大跨距的單塔不對稱斜張橋。工程特色針對淡水夕照地景、河口鳥類飛行、濕地紅樹林與底棲生物等進行研究與環境監測，確認目前工程對環境生態並未造成影響。
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