行政院長陳建仁與副院長鄭文燦昨（14）日出席「TPASS行政院通勤月票啟動記者會」。陳建仁表示，北、中、南三大生活圈月票方案將於今（2023）年7月1日上路，通勤月票方案不僅符合民眾期望減少經濟負擔，也可緩解交通壅塞、減少空氣污染朝向淨零排放的目標，更打造由中央主導、地方參與的示範模式。陳建仁感謝各單位積極整合各式交通工具，推出TPASS方案，希望通勤民眾能體會疫後特別預算提供的有感政策，讓國人感受到政府的溫暖照顧。
TPASS行政院通勤月票啟動記者會。圖：行政院提供
據交通部說明，基北北桃生活圈月票定價1200元，適用運具為生活圈境內捷運、輕軌、台鐵、市區客運、公路客運及公共自行車，其中Youbike除桃園市前60分鐘免費外，其餘均前30分鐘免費。較原本雙北推出的1280月票價格更優惠。販售通路部分，今(15)日起包含台北捷運車站各站、新北捷運環狀線各站、桃園捷運除A20興南站外，其他23站可購買、新北淡海輕軌V01紅樹林站、V26淡水漁人碼頭站、安坑輕軌K09十四張站、國光客運場站6站，以及台北市政府轉運站悠遊卡客服中心，可以購買票卡及加值1200月票；另外亦可透過悠遊付及Samsung Wallet悠遊卡等app以虛擬卡方式加值購買1200月票。此外，7月1日起於台鐵指定車站共34站亦可加值購買月票方案。
基北北桃生活圈月票定價1200元，適用運具為生活圈境內捷運、輕軌、台鐵、市區客運、公路客運及公共自行車。圖：行政院提供
陳建仁提到，基北北桃、中彰投苗、南高屏等三大生活圈月票方案將於今年7月1日上路，通勤月票的規劃設計與方案內容，幸賴各相關縣市的積極投入與配合，才能將這套由中央主導、地方參與的方式運作順暢。未來不論是台鐵、捷運、輕軌、客運、市區公車、公共自行車，或高雄的渡輪等交通工具，都能透過一張月票整合，民眾可用最優惠的價格，更方便、更自由的方式選擇搭乘，預估每月將逾60萬人、1年計有800萬到1100萬人受惠。
陳建仁指出，「TPASS行政院通勤月票」是中央、地方政府跟民間共同攜手努力的成果，不僅符合民眾希望減輕交通負擔的期望，也能藉以緩解交通壅塞，減少空氣污染朝向淨零排放的目標邁進。他呼籲民眾能夠多多使用、善加享用如此舒適、方便又省錢的通勤方式。
陳建仁說，感謝所有參與本案的所有單位，他深知要整合不同運輸工具到一個交通方案極其不易，尤其每種運具的票券不同、進出的閘門系統也不一致，今日能整合在一起，象徵你我團結一心、彼此合作、共同努力，才得以獲此豐碩成果。此外，政府也希望透過通勤月票主視覺及票卡版面簡約又美觀的設計，傳達綠色運輸的理念。
此外，陳建仁特別說明行政院3800億元疫後特別預算的實施狀況，目前普發現金6000元，已近2240萬人、逾95％民眾領取，呼籲尚未提領的民眾把握機會，希望每個人都能享用到。此外，政府已在5月底通知277萬人國民年金保險對象，每個月將補助一半的保費；另外每個月持續對低收、中低收入戶等弱勢族群加發生活補助，照顧約100萬人。
陳建仁進一步說明，文化禮金擴大發放到18到21歲，6月6日已開放登記領取，同樣有約100萬人受惠；房貸補貼也自6月起開放申請，加計學貸補助，共計約110萬人受惠，連同7月上路的三大生活圈通勤月票等措施，希望在疫後提供民眾嶄新、美滿、溫暖、更方便且更符合永續發展目標的生活，他也承諾行政團隊會持續努力，推動有感政策，讓國人都能體會到政府的溫暖照顧。
行政院副院長鄭文燦接續致詞指出，依照疫後特別條例規劃，藉由擴大交通運輸的補貼，降低通勤族的負擔，總統蔡英文跟陳建仁於第一時間拍板定調，推出這套以人為本、綠色低碳的交通方案，讓上班族享受低負擔的通勤生活。鄭文燦以每月40000元交通費的通勤族為例，行政院通勤月票基北北桃1200元等於打了3折，還可以「吃到飽」，台鐵、捷運、市區公車、國道客運及公共自行車都可搭乘使用，對於觀光客而言也十分划算。
鄭文燦強調，除了三大生活圈的通勤月票，未來其他縣市的通勤月票方案都將陸續上路，希望能照顧到每位通勤族，發揮最大政策效益，也提高公共運輸在全國軌道、國道與公路建設的涵蓋率，希望這項朝野與全民都贊成的政策持續推行。感謝該案參與的相關單位，有效且如質如期整合不同交通業者、票證系統，相當不容易。
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