車隊將由達卡史上第四位連冠車手：增岡 浩領銜
仔細看，這部Mitsubishi Triton不只光身披Ralliart貼紙彩繪，同時他也將參加艱難的2022亞洲拉力賽。以下為這部歸類在FIA Group T1級別的拉力賽車，於泰國武里南站上起跑線的畫面。
為對應拉力比賽環境，這部Triton Ralliart的車門及引擎蓋已改為碳纖維材質，並裝上防滾架、下護板等配備，2.4升的4N15渦輪增壓柴油引擎保持178匹馬力、43.8kgm的輸出，主要重點放在降低運轉摩擦及提高中速域的動力反應。
此外亦為其升級Cusco出品的前後LSD可調式避震器、Endless的四活塞卡鉗及前後通風碟盤，配上Work 17吋合金輪圈與Yokohama Geolander配胎。
這部卡車正在參加今年第27屆的AXCR亞洲越野拉力賽，該項經FIA認證的年度越野拉力賽賽程涵蓋泰國及柬埔寨境內，總長1700公里的路徑穿越高山、叢林、沼澤、海濱、河流、沙漠等，自然也要面對多變的天氣狀況。 而以此賽車出戰的Team Mitsubishi Ralliart車隊是泰國 Tant Sports 旗下的私人車隊。該車隊得到了三菱汽車公司的技術支援已投入亞洲拉力賽，而車隊總監則由曾在2002、2003年連續兩年於達卡拉力奪冠的增岡 浩帶領車隊。
